가네쉬 부스트
Freya phát hành q3 năm 2023
Hiệu suất mạnh mẽ và tăng trưởng nội tại, số lượng đơn đặt hàng mạnh mẽ
Trong khi đẩy nhanh việc mất đòn bẩy trong khi tiếp tục tập trung vào việc tạo ra các dòng tiền mặt:
Hoàn thành đúng thời hạn 1 tỉ euro cho kế hoạch khai thác tài sản
Khởi động một dự án bóc tách tài sản thêm 1 tỉ euro
Tăng thêm 10.7%, phản ánh tất cả các bộ phận và khu vực đạt hiệu suất mạnh mẽ
Vì thị trường trung quốc vượt quá 1,210 BPS, dẫn đến hiệu suất toàn cầu vượt quá 700bps
Quý thứ tự mạnh mẽ
Đơn đặt hàng 9 tháng đạt 22 tỉ euro, lợi nhuận trung bình cao hơn so với mục tiêu của chương trình POWER25
Có chọn lọc để nhận đơn đặt hàng, làm giảm đáng kể chi phí ban đầu
Để hoàn thành kế hoạch loại bỏ một tỷ euro
Tất cả các giao dịch còn lại đã được hoàn thành đúng thời gian trước cuối năm 2023 để thu được hơn 1 tỉ euro tiền mặt, phù hợp với mục tiêu của kế hoạch
Để khởi động thêm 1 tỉ euro kế hoạch loại bỏ tài sản để đẩy nhanh việc giảm đòn bẩy bên ngoài mục tiêu của chương trình POWER25
Công bố gần đây của hyla về việc bán 50% cổ phần của BHTC là hợp đồng đầu tiên trong kế hoạch mới
Mục tiêu hướng dẫn trong năm 2023 đã được xác nhận
Doanh số bán hàng: khoảng 26.5 đến 27.5 tỉ euro
Vậy giá trị lợi nhuận hoạt động: chiếm doanh thu của 5.2% đến giữa 6.2%
JingXianJin chảy: doanh số bán hàng chiếm hơn bằng 1
Vào ngày 31 tháng 12 năm 2023, tổng nợ nần với sau khi điều chỉnh thuế SheJiu hơi thở và than nhà trước khi tỉ lệ lợi nhuận của ở giữa 2.0 gấp đôi đến gấp 2.2 lần
Các nhóm ● châu á (chiếm lần thứ ba vào năm 2023 quý hoà trộn doanh thu của 29%)
Thị trường trung quốc doanh thu khoảng chiếm 80% của khu vực châu á doanh thu tổng, bởi vì trong doanh thu tăng trưởng rồi 11.8%, vượt quá 1.210 BPS, cơ bản và khu vực sản xuất xe hơi giữ ổn định (-- 0.3%). Bởi vì trong sự phát triển chủ yếu phản ánh trong kinh doanh cái ghế xe hơi, kể cả với BiYaDi của trung quốc thúc đẩy hợp tác đó một sự tăng trưởng của nhà sản xuất xe hơi.
Các thị trường khác ở châu Á doanh thu khoảng chiếm phần tổng doanh thu khoảng 20%, khu vực châu á ngày bởi vì trong doanh thu tăng trưởng rồi 13.7%, chủ yếu bởi xe hơi điện tử HMM điều khiển.
Mục tiêu tăng tốc đi đòn bẩy hóa, hơn POWER25 kế hoạch
Tài sản 10 tỷ euro xé theo kế hoạch dự đoán trong quý thứ ba hoàn thành, và GuZhi tốt
Tổ chức vào ngày 2 tháng 10, FORVIA Fred kleiser hoàn thành được bán cho Kang Mingsi của nó trong châu âu và bắc mỹ ShangYongChe HouChuLi kinh doanh, dấu hiệu hành các nghiệp đoàn FORVIA Fred kleiser áp-ra-ham, nhiệm vụ của tháng 4 năm 2022 hoàn thành nó tuyên bố kế hoạch tài sản 10 tỷ euro xé, mục tiêu là vào năm 2023 vào cuối năm trước khi có được cả thu nhập 10 triệu euro tiền mặt.
Nên kế hoạch nhằm giảm thiểu FORVIA Fred kleiser đến các nhóm ê-li đã mua lại từ đầu tháng 2 năm 2022 hoàn thành biển kéo bộ khoản nợ của hầu hết sau khi cổ phần tăng x sở hữu.
Nên không thể ở trong một thời gian của 15 tháng hoàn thành kế hoạch, nội dung bao gồm:
Và không phải việc của hợp nhất liên quan đến các công ty liên doanh khoảng chiếm 40% : biển kéo sẽ nuôi lại nó ở HBPO liên 33% của những gì các doanh nghiệp đang nắm giữ cổ phần bán cho các cổ đông nó chung Plastic Omnium (vào năm 2022 hoàn thành); Sở hữu khu trưng bày Stellantis Symbio, ở đây trước khi FORVIA Fred kleiser đến với ê-li MiQiLin của Symbio 50% đang nắm giữ các cổ phần, bây giờ ba nhà freres DengE công ty cổ phần (lần thứ ba vào năm 2023 quý hoàn thành),
Ngành công nghiệp xe hơi của cho các doanh nghiệp xé hợp nhất không phải là một tài sản khoảng quí mang tính chiến lược chiếm 60% : Sẽ nằm ở dính kinh doanh của Ấn Độ bán cho TAFE (vào năm 2022 hoàn thành), sẽ SAS 座舱 trong khu vực viên gạch này được bán cho các nhóm MOTHERSON (lần thứ ba vào năm 2023 quý hoàn thành), sẽ nằm ở châu âu và bắc mỹ ShangYongChe HouChuLi kinh doanh bán cho Kang Mingsi (hoàn thành vào ngày 2 tháng 10).
Nó không phải những hợp nhất ba môn phối hợp chiến lược tổng giá trị tài sản doanh số bán hàng năm khoảng 13 tỷ euro.
Dưới nên kế hoạch thực hiện giao dịch của tất cả đều đã củng cố FORVIA Fred kleiser chú ý của các nhóm vấn đề chiến lược với nó, đa-vít và GuZhi thực hiện tốt. Sau khi hợp nhất của mục tiêu lợi nhuận nhỉnh hơn 10 tỉ euro tiền mặt, một trong những tiền mặt cho khoảng lợi nhuận vào năm 2022 cho tới 3.2 tỷ euro, vào năm 2023 của lợi nhuận khoảng 7 triệu euro tiền mặt.
Thêm nữa, khởi động kế hoạch tài sản 10 tỷ euro xé của, tăng tốc đạt được đến đòn bẩy hóa
Tập đoàn FORVIA freia thông báo khởi động một dự án mới trị giá 1 tỉ euro.
Kế hoạch này sẽ củng cố và đơn giản hơn nữa danh mục đầu tư của tập đoàn FORVIA freia và đẩy nhanh tiến trình khử đòn bẩy ngoài mục tiêu của chương trình POWER25.
Trong hoàn cảnh lãi suất cao trong thời gian dài, kế hoạch chi tiêu bổ sung này sẽ giúp FORVIA Freya group giảm nợ và chi tiêu tài chính một cách đáng kể.
Kế hoạch dự kiến sẽ có ảnh hưởng giới hạn tới lợi nhuận trước lãi suất, lãi, thuế, khấu hao và amortization của tập đoàn FORVIA freia.
POWER25 mục tiêu của kế hoạch là vào năm 2025 sẽ JingXianJin chảy chiếm tỉ lệ của doanh thu tăng đến 4%, một mục tiêu này sẽ thông qua hoạt động hiệu ứng đòn bẩy hóa, hợp tác, chi phí và phát triển vốn kiểm soát và giảm thiểu để đạt được trong kho dự trữ.
Công bước đầu tiên của kế hoạch mới này là gần đây tuyên bố của biển của bán những gì mà giữ 50% cổ phần cho BHTC (chung tất cả với mahler), tập trung các công ty cho 6 triệu euro (biển chung với cổ đông các giữ 3 tỉ euro). Giao dịch này vẫn cần sự chấp thuận của các cơ quan đối ngoại liên quan và chống độc quyền và được dự kiến sẽ được hoàn thành vào giữa năm 2024.
Chín tháng đặt hàng đạt 22 tỉ euro, mức lợi nhuận trung bình cao hơn so với mục tiêu của chương trình POWER25
FORVIA Fred kleiser đến các nhóm ê-li và trong đợt hàng tiếp tục giữ một số lượng đơn hàng của mạnh thứ ba, kể từ đầu năm lượng đơn đặt đã đạt 220 tỉ euro.
Đơn đặt hàng tăng cường thêm ảnh hưởng của nhóm trong các lĩnh vực đang phát triển nhanh và các khu vực:
Đơn đặt hàng của thị trường trung quốc là 5 tỷ euro, chiếm 23% của tổng số đơn đặt hàng của nhóm, chủ yếu được phản ánh trong việc củng cố quan hệ hợp tác với byd và các dự án mới được ký kết với các nhà sản xuất xe hơi trung quốc khác. Trong 9 tháng đầu năm 2022, đơn đặt hàng của các nhà sản xuất xe hơi trung quốc trên thị trường trung quốc chiếm 53% đơn đặt hàng của nhóm, và trong cùng kỳ năm 2023, nó tăng lên đến 65%.
Đơn đặt hàng của bộ phận điện tử ô tô là 5, 6 tỷ euro, chiếm 26% của tổng số đơn đặt hàng của nhóm, nhấn mạnh sức mạnh của sự kết hợp công nghệ của haila,
Đơn đặt hàng của xe điện (xe điện + xe pin nhiên liệu) là 10, 5 tỷ euro, chiếm 48% tổng số đơn đặt hàng của nhóm, tăng 5 % so với năm 2022,
Đơn đặt hàng cho các loại xe hạng sang và SUV là 11, 1 tỷ euro, chiếm hơn 51% tổng số đơn đặt hàng của nhóm, bao gồm cả những đột phá lớn đã đạt được trong các khu vực.
Ông Patrick KOLLER, CEO của FORVIA, nói: "quý 3 đánh dấu một bước mới cho mục tiêu của kế hoạch POWER25 tập đoàn FORVIA freia. Sự xuất hiện ở vẫn không ổn định thị trường của môi trường và trường hợp của những rủi ro và mới, ví dụ như hiệp hội đầu những công nhân xe hơi tại hoa kỳ vào tháng 9 (UAW) bắt đầu cuộc đình công, các nhóm vẫn giữ được nên mạnh mẽ trong bản tính của sự tăng trưởng, tất cả HMM và biểu hiện của khu vực đều nằm ngoài sản xuất xe hơi. Chúng ta nhận được một số lượng đơn hàng của mạnh tiếp tục thúc đẩy sự phát triển khả năng lợi nhuận của các nhóm tương lai và tạo ra dòng tiền mặt. Khi còn sót lại ba lần giao dịch ở Ben quý hoàn thành, chúng ta thành công hoàn thành kế hoạch tài sản 10 tỷ euro xé. Đang tiếp tục căng phồng và bối cảnh của Gao Lilv, chúng ta thông báo ra mắt của một nghiên cứu thêm tài sản 10 tỷ euro xé, kế hoạch để thêm những khoản nợ và cắt giảm chi tiêu tài chính. Kế hoạch mới sẽ kết hợp thêm đến đầu tư của chúng ta củng cố và đơn giản hóa chúng ta, và tiếp tục cải thiện điều hành các hoạt động tạo ra những dòng tiền mặt, chúng ta thúc đẩy sự phát triển của các nhóm đi đòn bẩy hóa, mục tiêu kế hoạch vượt qua POWER25 ”.
Cuộc tấn công gần đông nam á dễ dàng hơn cuộc viễn chinh châu âu và mỹ
Xe hơi trung quốc giành được sự ủng hộ của nhiều nước asean, đã trở thành một điểm đến quan trọng của xe hơi trung quốc "đi ra ngoài".
Trong những năm gần đây, các quốc gia trên thế giới khi nghĩ về không còn khí thải cacbon cho sự thay đổi, và với tư cách là một phần quan trọng của biến đổi một, máy tiburon tinh khiết doanh số bán xe hơi điện toàn cầu đang bùng nổ. Điều đáng chú ý là, trung quốc với tư cách là thị trường xe hơi lớn nhất toàn cầu, dẫn sản xuất và phát triển quy mô lớn của chúng ta có xe hơi điện tinh khiết rồi, và sử dụng biện pháp thúc đẩy và những chính sách tích cực thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp có xe hơi điện, và bền chặt nó như là một chiếc xe điện tạo ra tinh khiết và địa vị của các nhà lãnh đạo bán hàng toàn cầu.
Trong khi đó, khu vực asean đã trở thành một thị trường quan trọng trong lĩnh vực xe hơi điện thuần túy. Được thúc đẩy bởi những vấn đề môi trường Leo thang và CAM kết đạt được mục tiêu trung hoà cacbon, các nước asean đã nhận ra tiềm năng của xe điện và vai trò của nó trong tương lai của ngành công nghiệp ô tô. Và vào năm 2023, DongMeng cho thấy họ đối với sự phát triển chuỗi cung ứng có xe hơi điện và định vị toàn cầu cho xe điện tạo ra trung tâm chính trị của lời hứa.
“ những gì chúng ta thấy là sự bắt đầu của quy mô thị trường lớn nhất đông nam á, điện khí khi chính phủ thúc đẩy nỗ lực của sự kết nối với một loạt sản phẩm sắp lên sàn ”, xe hơi phân tích cấp cao Soumen Mandal có nghĩa là. "Việt nam và thái LAN là những ví dụ điển hình, các nhà sản xuất xe hơi đưa ra những mẫu xe giá rẻ cho nhiều người tiêu dùng nhất."
Dựa trên Counterpoint thuật mới nhất của đông nam á x xe tải có xe hơi điện báo cáo, theo dõi ở thái LAN, việt nam, Indonesia và Malaysia một nhu cầu mạnh thúc đẩy, tiếp theo của khu vực lần thứ hai vào năm 2023 quý tinh khiết của chiếc xe điện (BEV) tăng trưởng doanh thu rồi 894%. Bởi vì thị trường vẫn còn ở giai đoạn đầu, hiệu ứng cơ bản đang hoạt động.
Làm thế nào đông nam á có thể làm được điều đó
"Giá cả đã giảm đáng kể trong năm vừa qua vì các nhà sản xuất thiết bị gốc như Vinfast và byd đã cho ra mắt những chiếc xe hấp dẫn hơn. So với cùng kỳ năm ngoái, giá của 5 quyển sách bán chạy nhất đã giảm hơn 20%." Nếu asean có ý định giành được danh hiệu trung tâm sản xuất xe hơi điện quan trọng nhất thế giới, cần phải có những biện pháp táo bạo để thúc đẩy bán xe hơi điện thuần túy.
Theo các tài liệu liên quan cho thấy, Malaysia, một kỳ công bố một thứ như miễn thuế trong chiếc xe điện của tinh khiết và chính sách giá hạ. Malaysia bước những bước rồi, thời kỳ thực hiện một thứ như miễn thuế trong chiếc xe điện của tinh khiết và những giá hạ vay. Nên trong xe hơi điện nhằm khuyến khích nhiều người tiêu dùng chấp nhận hơn máy tiburon tinh khiết và mở rộng hệ thống sinh thái xe ô tô điện.
Để ủng hộ một ngành công nghiệp có xe hơi điện tinh khiết của địa phương, Indonesia cho sẵn sàng ở nước này sản xuất một chiếc xe điện thô sơ của thiết bị nhà sản xuất tinh khiết đã cung cấp với biện pháp thúc đẩy. Ngoài ra, mục tiêu của Indonesia là cung cấp 0 cho xe hơi điện tinh khiết và nhập khẩu thuế nữa, sự phát triển của thị trường trong nước để tăng tốc, cục pin điện.
Thái LAN thực hiện phương pháp kép, cung cấp XuQiuFang và GongYingFang biện pháp thúc đẩy để thúc đẩy máy tiburon tinh khiết của xe hơi sử dụng điện. Một điều đáng chú ý là có tác động xấu với những người tiêu dùng mua BEV cung cấp trợ cấp của 15 triệu TaiZhu, điều kiện là OEM phải đến ở trong nước sản xuất ít nhất là vào năm 2025 BEV của cùng một số lượng. Ngoài ra, chính phủ thái LAN vẫn còn lại sẽ giảm thuế cung cấp, tinh khiết để khuyến khích tham gia vào thị trường địa phương trong ngành công nghiệp sản xuất xe điện.
Dựa trên Counterpoint Đông nam Á x sử dụng nghiên cứu mới nhất của phiên bản bán theo dõi, có xe hơi điện đầu tiên vào năm 2023 1/4, đông nam á x dùng tinh khiết (BEV) doanh thu có xe hơi điện TongBi tăng gần gấp 10 lần. Tinh khiết trong x xe tải luôn luôn có xe hơi điện doanh thu trong phần đầu tiên vào năm 2023 1/4 tăng sự tăng trưởng đạt đến đỉnh 3.8%, và chỉ cho 0.3% cách đây một năm.
Thái LAN trở thành quốc gia dẫn đầu, tinh khiết chiếm hơn 75% doanh thu của, có xe hơi điện thứ hai là Indonesia và việt nam. Thái LAN tinh khiết của tỉ lệ của chiếm phần tổng doanh thu x dùng vài ngày cũng có xe hơi điện cao nhất, thứ hai là Singapore và việt nam. Tuy nhiên, cắm điện kiểu hỗn hợp động cơ xe hơi (PHEV) doanh thu TongBi dưới sự tăng trưởng 5.8%.
Khi nghiên cứu phân tích Abhilash Gupta ở bình luận động thị trường có nghĩa là: “ như nỗ lực thống trị của chiếc xe điện bán chính phủ thái LAN đạt được kết quả tích cực, và Indonesia và việt nam ở khu vực cũng thể hiện tốt. Tuy nhiên, Malaysia, Philippines và myanmar cần sự giám sát của thêm sự ủng hộ và khuyến khích để thúc đẩy sự phát triển của xe điện.
“ mặc dù x bị xe tải doanh thu tổng thể vẫn còn tương đối, nhưng tinh khiết nhưng doanh thu của chúng ta lại xuất hiện có xe hơi điện thể hiện sự tăng trưởng của và nhanh chóng. Ngoài ra, trộn có xe hơi điện động lực (HEV) không có dấu hiệu bằng với sự tăng trưởng từ thị trường ở đông nam á trải qua rồi, ở cùng lượng nhiên liệu vào truyền thống (ICE) trong việc chuyển giao sang một xe hơi cho điện xe hơi đang đóng một vai trò quan trọng này. ”
Chắc chắn, những chính sách này cho sự phát triển của tinh khiết trong khu vực chiếc xe điện mang đến tương lai của ánh sáng. Vào năm 2023, tinh khiết doanh thu được dự đoán sẽ có xe hơi điện đó đã sự tăng trưởng đáng kể đến vào khoảng 8,6 triệu chiếc xe, hơn là vào năm 2022 tăng 250%. Điều đáng chú ý là, tinh khiết DongMeng doanh thu của hầu hết sẽ có xe hơi điện đến từ trung quốc ZhengCheChang, tinh khiết năm nay được dự đoán sẽ chiếm hơn 70% của tổng doanh thu có xe hơi điện.
Của các công ty xe hơi trung quốc
"Những năm gần đây, các nước asean tích cực thúc đẩy điện hóa xe hơi, nhu cầu tiêu thụ năng lượng mới của xe hơi tiếp tục tăng lên, tiềm năng thị trường là rất lớn. Asean đã trở thành trung quốc ô tô ‘ Đi ra ngoài ’ Là một điểm đến quan trọng." Dữ liệu cho thấy có năm nhà máy xe hơi trung quốc (danh tính, Great Wall, nitta, wuling, byd) đầu tư trong khu vực, chery và nhiều nhà máy xe hơi trung quốc cũng bày tỏ sự quan tâm đến việc giới thiệu sản phẩm, điều này cho thấy ảnh hưởng ngày càng tăng của các nhà máy xe hơi trung quốc trong khu vực asean.
Tỉ lệ tăng trưởng hàng năm của doanh số bán xe hơi điện thuần túy được dự kiến sẽ tăng ít nhất 27% trong thập kỷ tới, và các nhà máy xe hơi trung quốc sẽ đóng góp hơn một nửa doanh số bán xe hơi điện thuần trong khu vực và chiếm vị trí thống trị trong lĩnh vực này, và thành công này sẽ là một bước quan trọng để các nhà sản xuất thiết bị ban đầu mở rộng ra các loại xe khác trong khu vực.
Nhưng bất chấp sự thành công ngày càng lớn của các nhà máy xe hơi trung quốc trên thị trường xe hơi điện thuần túy của asean, thậm chí đến cuối thập kỷ này, xe hơi điện thuần túy sẽ chiếm ít hơn 10% lượng năng lượng xanh bán ra trong khu vực. Ngoài ra, các nhà máy xe hơi trung quốc vẫn phải đối mặt với thử thách giành được thị phần quan trọng của thị trường bên ngoài lĩnh vực xe hơi điện thuần túy, trong khi lĩnh vực xe hơi điện không thuần túy vẫn bị các nhà máy xe hơi nhật bản thống trị.
Các nhà sản xuất nhật bản sẽ tiếp tục tập trung vào động cơ đốt trong và công nghệ điện hybrid trong thập kỷ này. Vì vậy, các nhà máy xe hơi trung quốc đang gặp trở ngại trong việc mở rộng thị phần toàn bộ thị trường năng lượng xanh. Về lâu dài, xây dựng lòng tin và nâng cao nhận thức thương hiệu trên thị trường asean sẽ là một trong những bước quan trọng để nhà máy xe của trung quốc cạnh tranh hiệu quả với các đối thủ của nhật bản và trở thành một thành viên chủ chốt trong khu vực phát triển này.
Trong ngắn hạn, các nhà máy xe hơi trung quốc sẽ trở thành những người hưởng lợi nhiều nhất từ nhu cầu xe điện ở đông nam á, và thái LAN sẽ trở thành một vùng nóng khi một thế hệ mới của các nhà sản xuất xe hơi mở các nhà máy ở trung tâm sản xuất xe hơi trong khu vực. Các doanh nghiệp truyền thống như Toyota đang lảo đảo trong quá trình chuyển đổi sang xe điện, và họ đang mở cửa để nhận được một cú đấm.
Ivan Lam, một nhà phân tích hàng đầu trong sản xuất, cho biết: "đây là một cơ hội tuyệt vời cho các doanh nghiệp như byd, vì họ đang dẫn đầu trong thị trường trong nước." "Quy mô và khả năng sản xuất từ đầu đến cuối cho nó một lợi thế cạnh tranh mà rất ít nhà sản xuất xe hơi điện có thể so sánh -- xe hơi giá cả phải chăng, cung cấp mạnh mẽ, xuất bản sản phẩm thường xuyên hơn. Với động cơ đốt trong truyền thống, điều này nghe có vẻ không thú vị, nhưng với xe điện, nó là một cuộc cách mạng."
Số liệu cho thấy các công ty xe hơi trung quốc đang trải qua sự phát triển nhanh chóng và vượt qua các đối thủ cạnh tranh ở đông nam á, thị phần của họ tăng từ 38% một năm trước lên gần 75%. Trong quý đầu năm 2023, byd trở thành nhà lãnh đạo của phương tiện chạy bằng điện thuần túy ở đông nam á, chiếm phần lớn doanh thu, sau đó là tập hợp năng lượng mới và saic. Ba nhóm này chiếm hơn 68% thị trường BEV. Trên thị trường xe điện hybrid cắm điện, tập đoàn geely đứng đầu, sau đó là tập đoàn BMW và Mercedes.
Đối mặt với sự hung hăng của các doanh nghiệp xe hơi trung quốc, mitsubishi tăng cường việc ra mắt các mô hình mới tại đông nam á năm nay, tập đoàn xe hơi hiện đại gần đây cũng tăng cường đầu tư ở đông nam á. Để hai công ty có thể tồn tại trong một cuộc cạnh tranh mới, chúng ta cần nâng cao sự cạnh tranh từ mọi hướng.
Khi trung quốc xây dựng cơ sở sản xuất khu vực, ảnh hưởng của trung quốc trên thị trường xe hơi điện ở đông nam á sẽ được củng cố, và do đó thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp xe hơi điện. Tổng số bán xe hơi điện ở đông nam á tăng lên xu hướng, triển vọng là rất lạc quan, dự kiến rằng xe hơi điện tinh khiết chiếm 6% tổng số bán xe hơi vào cuối năm nay.
+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!
가네쉬 부스트