가네쉬 부스트

가네쉬 부스트

  

LIVE      

Weima nộp đơn xin tái lập tài sản, skoda có thể rút lui khỏi thị trường trung quốc?

Những sự kiện quan trọng nào đã xảy ra trong và ngoài ngành công nghiệp ô tô trong tuần qua?

Trang web chính thức của hãng auto waymar và App chính thức "down" đã nộp đơn xin tái lập tài sản

Vào ngày 12 tháng 10, sau khi nộp đơn xin phá sản, nhiều dịch vụ của xe hơi weimar bắt đầu bị "ngưng hoạt động". Gần đây, chủ sở hữu xe phản ánh "weimajixing" và "weimajixing nhỏ đi kèm với" bluetooth phím và remote điều khiển xe chức năng mạng bất thường không thể sử dụng, nghi ngờ nền văn phòng đã dừng lại. Ngoài ra, có những vấn đề bất thường trên trang web chính thức của xe hơi weimar, không thể cung cấp dịch vụ bình thường. Câu trả lời của weimar đã trở lại bình thường.

Vào ngày 10 tháng 10, con ngựa a-sê-ra xe hơi thông qua nó chính thức công bố thông báo cho hàm gọi weibo, vì công ty con ngựa vẫn có giá trị kinh doanh và a-sê-ra cứu giá trị, cấu trúc hội đồng lãnh đạo công ty vẫn chưa hoàn chỉnh, có khả năng tự động cơ bản đàm phán, một phần cũng có ý chí ChongZheng, chủ nợ ShangHai ABU thứ ba từ tòa án nhân dân vào ngày 7 tháng 10 năm 2023 được rồi con ngựa a-sê-ra hình ChongZheng nộp đơn của tập đoàn công nghệ xe hơi.

Quan điểm: tình trạng của weimar đang trở nên nguy hiểm hơn.

Didi tự lái được đầu tư bởi gac

Vào ngày 12 tháng 10, công ty quảng châu thông báo, công ty con toàn sở hữu của công ty quảng châu đầu tư nhóm công ty TNHH và quảng châu phát triển đầu tư với tỷ lệ tương đương, góp phần vào việc thiết lập quỹ đặc biệt không quá 155 triệu đô la mỹ, đầu tư vào các công ty thăm dò đầu tư tự động không quá $149 triệu.

Theo kế hoạch của cả hai, cả hai phiên bản ShouKuan của sự hợp tác sản xuất hàng loạt sẽ dựa trên nền tảng chính em GuangQi erika ANI AEP3.0 hơn tinh khiết cao cấp điện bên, ngôi SAO thiêng liêng hơn học cấu trúc điện và dẫn đầu của nhiều ngành công nghiệp điện tử cao cấp kết hợp sản xuất hàng loạt công nghệ xe tự lái cảm nhận, trên tàu đang lái tự động L4 FanHua động cơ và đặc trưng của thành phố cho đến giải pháp công nghệ xe tự lái của đám rước các dịch vụ. Chiếc xe sản xuất đại trà này sẽ được truy cập vào mạng lưới chia sẻ di chuyển didi vào năm 2025 để tạo ra một chiếc bánh hỗn hợp 24/7, quy mô lớn.

Phát biểu: didi chuxing và gac củng cố quan hệ hợp tác chiến lược, cùng nhau thúc đẩy sự thay đổi trong giao thông và ngành công nghiệp ô tô.

Chiến lược xe lý tưởng: lái xe thông minh được nâng lên cao hơn bao giờ hết

Một tuần trước kỳ nghỉ lễ quốc khánh, xe lý tưởng đã tổ chức bốn ngày chiến lược mùa thu. Người tham dự thảo luận kỹ lưỡng về phương hướng chiến lược và tốc độ hạ cánh xe lý tưởng trong 5-10 năm tới, bao gồm cả tăng tốc toàn bộ lái xe thông minh, kế hoạch SOP sản phẩm trong 5 năm tới, một thế hệ công nghệ mới nền tảng, vv.

Hướng chiến lược trong tương lai, những chiếc xe lý tưởng sẽ đẩy nhanh tốc độ lái xe thông minh. Điều này được thể hiện ở quy mô của đội đua xe trí tuệ, từ 600 người vào năm ngoái đến hơn 800 người trong đội r&d. Sau ngày lễ quốc gia, lý tưởng xe tiếp tục tuyển dụng tài năng lái xe, phát hành hơn 50 công việc, bao gồm các thuật toán phần mềm, mô hình, vv. Thêm vào đó, vào năm 2026, một thế hệ mới của nền tảng kỹ thuật được lên kế hoạch để có khả năng lái xe hoàn toàn tự động.

Bên trong cũng chia sẻ các vụ nghiên cứu và phát triển của các đối thủ như tesla và byd. Không chỉ vậy, đối thủ mạnh mẽ của huawei đã được bàn luận nhiều hơn. Đối mặt với cuộc tấn công mạnh mẽ M7 mới (đặt hàng vượt qua 50.000, chiếc xe này là tiêu chuẩn lý tưởng L7, hai thương hiệu lớn của khán giả chồng chéo cao), những người có thông tin cho biết, lý tưởng xe bán hàng nói bây giờ đã thay đổi, không còn đề cập đến M7.

Phát biểu: lái xe thông minh sẽ là chìa khóa cho chiếc xe lý tưởng khi đối mặt với một đối thủ mạnh như huawei.

Toyota và sino đã cùng nhau thúc đẩy sự sản xuất quy mô toàn bộ pin rắn

Vào ngày 12 tháng 10, chiếc Toyota thông báo với ra ánh sáng XingChan (Idemitsu) đã đạt được thỏa thuận, công nghệ sản xuất quy mô lớn của chúng ta trong trường hợp sẽ cùng nhau phát triển các chất rắn, nâng cao hiệu quả sản xuất và xây dựng chuỗi cung ứng, tinh khiết để đạt được tất cả đều có xe hơi điện loại pin khó trị nhất này sản xuất quy mô lớn của chúng. Hai bên sẽ hợp tác với nhau, mục tiêu thực tế 2027-2028, để phát triển công nghệ sản xuất khối lượng, tăng năng suất, xây dựng chuỗi cung ứng.

Toyota chỉ ra rằng hai quốc gia dẫn đầu thế giới trong các lĩnh vực như nguyên liệu pin rắn. Pin đặc có thể chạy hơn 1000 km trong khoảng 10 phút để sạc và được cho là sẽ giúp cải thiện hiệu suất của EV. Toyota muốn tham gia vào việc phát triển liên quan đến pin thể rắn trước đó để đưa vào thực tế.

Ý kiến: Toyota là một trong những doanh nghiệp đầu tiên đặt pin rắn, cuối cùng có thể thương mại hóa, chờ đợi cho tốt.

Li feng, phó chủ tịch xe ô tô xiaopeng đã bị cảnh sát bắt? Xiao peng: hoạt động chống tham nhũng bình thường

Gần đây, nguồn tin cho biết "li feng, phó chủ tịch xe hơi của xiao peng, đã bị đình chỉ công tác vì dính líu đến một cuộc điều tra chống tham nhũng nội bộ". Peng xe ô tô xác nhận sự thật của tin tức, "hành động của công ty là bình thường chống tham nhũng và tham nhũng, tìm thấy, sửa chữa sai lầm, không bao giờ tha thứ."

Xiao peng cho biết sự kiện này là nhỏ, không ảnh hưởng đến kinh doanh, sản xuất. Hội thảo cách thức mối quan hệ với ông có các phụ tùng xe XiaoPeng trước đó nằm bên trong được mua liên quan đến chi phí quá cao. Thông tin trước đó cho biết trước khi wang fengying vào nhiệm vụ, mua các bộ phận của xiaopeng xe hơi giá cả cao hơn so với đồng nghiệp.

Thần tượng DianPing: đang làm thế nào để XiaoPeng đã nói, XiaoPeng xe hơi cuối cùng của vấn đề đó chắc chắn là người ở. Bên trong hội thảo xã hội, chống tham nhũng cũng liên quan đến chi phí mua quá cao.

Không còn bán kiểu deah ca sĩ crisp, SiKeDa sẽ rút khỏi thị trường trung quốc?

Theo báo chí nước ngoài, skoda sẽ không bán xe kodia mới của mình ở trung quốc.

Tháng 12 năm ngoái, các phương tiện truyền thông đưa tin đã từng có số gọi, SiKeDa nhãn hiệu có thể sẽ rút khỏi thị trường trung quốc, và lý do là đến từ sự cạnh tranh rất khốc liệt của công ty bản xứ. Ngoài ra, việc rút lui của skoda từ trung quốc sẽ giúp tập trung năng lượng của tập đoàn Volkswagen vào thương hiệu đại chúng. Đối mặt với trung quốc cạnh tranh trên thị trường, người dân thương hiệu cũng đối mặt với một thách thức nhất định.

Tuy nhiên, trong buổi họp báo của kiểu deah ca sĩ crisp, SiKeDa CEO Đức Zellmer không tiết lộ việc liệu có nên thương hiệu có sẽ rời khỏi thị trường trung quốc, nhưng thế hệ thứ hai chứng minh về königsberg deah gram sẽ không bán hàng ở trung quốc. Zellmer gọi, “ chúng tôi đang thảo luận với đối tác liên của trung quốc, cố gắng xác định tương lai. Bây giờ một cách còn quá sớm rút ra, trong công việc vẫn đang diễn ra ”.

Thần tượng DianPing: thiết lập vào năm 1895 SiKeDa của thương hiệu, vào hay rko 18 năm sau, đang đối mặt với khó khăn của QuLiu lựa chọn.

Nhà máy năng lượng giai đoạn 2 mới của cơ sở chế tạo thái cang ở schaffler chính thức hoạt động

Vào ngày 1 tháng 11, nhà máy năng lượng mới giai đoạn 2 của cơ sở sản xuất thái cang ở chaffler đã chính thức mở cửa tại khu công nghệ cao thái cang. Như là một trong những dự án đầu tư tập trung vào xây dựng của schaffler ở trung quốc, việc khai trương nhà máy lần thứ hai sẽ nâng cao thêm khả năng sản xuất bản địa của công ty tại trung quốc, tăng tốc phát triển kinh doanh xe hơi năng lượng mới, để phục vụ khách hàng và thị trường địa phương của trung quốc.

"Thị trường xe hơi của trung quốc, đặc biệt là năng lượng mới, phát triển nhanh chóng, như là một nhà cung cấp quan trọng cho ngành công nghiệp xe hơi của trung quốc, chúng tôi hy vọng thông qua sự phong phú của sản phẩm lái xe điện, phát triển khả năng địa phương, đáp ứng nhu cầu của khách hàng địa phương một cách nhanh chóng và linh hoạt." Giám đốc công ty công nghệ ô tô của tập đoàn scherffler, madys chink, cho biết "việc khai trương nhà máy giai đoạn 2 là một bước quan trọng khác của scherffler trong việc đẩy nhanh quá trình chuyển đổi điện và phát triển kinh doanh tại trung quốc".

Năng lượng mới trong giai đoạn hai nhà máy sản xuất mới của sheefler taicang tại Beijing road, taicang hi-tech khu vực, chủ yếu là trong sản xuất các bộ phận mới của xe ô tô như động cơ stator, rotor và các sản phẩm khác của sản phẩm sản xuất năng lượng mới. Như là một sự mở rộng quan trọng của shephler taicang suzhou lu năng lượng mới giai đoạn I nhà máy sản xuất, sau khi mở cửa trong giai đoạn ii, shephler sẽ hình thành một loạt năng lượng mới năng lượng điện sản xuất năng lượng mới trong taicang, bao gồm các mô-đun hỗn hợp, động cơ và các bộ phận của động cơ và các bộ phận của nó và toàn bộ cầu lái xe, đặt nền tảng vững chắc cho sự phát triển kinh doanh năng lượng mới.

Như là một trong những nhà máy tiêu chuẩn kỹ thuật số toàn cầu của schaffler, nhà máy năng lượng mới giai đoạn ii để tạo ra một nhà máy số hóa kết thúc như là một tầm nhìn, thông qua trung tâm điều khiển dữ liệu, hoạt động không giấy, AGV hậu cần vận tải, AI và các công nghệ tiên tiến khác, tất cả số hóa, nâng cấp thông minh. Ngoài ra, hai và cứ như vậy vẫn khăng khăng ý tưởng về sự phát triển bền vững, nhà máy thông qua những công tái chế, thu thập nước mưa, nước thải biện pháp để tạo ra điện từ năng GuangFu mái nhà, chiếu sáng thông minh, chờ, từ nhà máy xây dựng, sản xuất năng lượng tối ưu hóa dạy nghề gần như đã, chờ khía cạnh, quản lý và sử dụng trong dự án thiết kế và xây dựng, các công ty hoạt động của tất cả sự sống trong một chu kỳ, đều để xây dựng xanh carbon thấp, nhà máy hiện đại của môi trường thông minh.

Tiếp tục thêm năng lượng mới, ký hợp đồng đầu tư mới với taicang hi-tech zone

Tại lễ khánh thành nhà máy sản xuất năng lượng mới giai đoạn 2, schaffler đã ký hợp đồng đầu tư cho dự án năng lượng mới giai đoạn 3 với khu công nghệ cao thái cang để tiếp tục phát triển kinh doanh năng lượng mới và mở rộng đầu tư vào trung quốc. Giai đoạn 3 của dự án năng lượng mới chiếm khoảng 70.000 mét vuông, đầu tư 200 triệu euro (khoảng 1.5 tỷ nhân dân tệ), tập trung vào lĩnh vực năng lượng điện mới, bao gồm các loại động cơ trung tâm, cầu giảm tốc, hỗn hợp các hộp số và sản xuất sản phẩm xe điện năng mới, và hậu cần, lưu trữ và các tiện nghi khác.

Từ khi đầu tư vào sản xuất tại trung quốc vào năm 1995, schaffler tiếp tục thúc đẩy chiến lược phát triển địa phương, đã trở thành một nhà cung cấp và đối tác quan trọng trong ngành công nghiệp ô tô tại trung quốc. "Với tư cách là một doanh nghiệp trung quốc, với tư cách là một doanh nghiệp lâu dài, schaffler luôn luôn tin tưởng vào sự phát triển lâu dài ở trung quốc, và sự đầu tư bền vững vào ngành công nghiệp xe hơi năng lượng mới là một bằng chứng rõ ràng." Tiến sĩ zhang yilin, CEO của schaffler ở trung quốc, cho biết: "chúng tôi sẽ tiếp tục theo đuổi khái niệm 'nguồn tài nguyên địa phương phục vụ thị trường địa phương', tiếp tục cải thiện toàn bộ bố trí ở trung quốc, cung cấp cho khách hàng sản phẩm chất lượng cao và dịch vụ gần, đóng góp cho phát triển chất lượng cao của nền kinh tế thực tế."

Fleishcer Fletcher ở nhóm cổ đông và gia đình chủ tịch JianShiHui George Carey barber F.W. fleishcer -- ông Fletcher (bên phải ba), công nghệ xe hơi HMM CEO con ngựa! Hades, thưa ông thanh gram (ba bên trái), ZhongGuo District CEO Zhang Yilin (hai bên phải), tiến sĩ ZhongGuo District chủ tịch của công nghệ xe hơi HMM Chen Xiangbin vị khách mời tiến sĩ (một bên trái) và chính phủ chung bật fleishcer Fletcher ở căn cứ TaiCang tạo ra năng lượng mới hai và cứ như vậy Nhà máy

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!