가네쉬 부스트
Nhà cung cấp pin của tập đoàn BMW vision power và melco hợp tác chiến lược Câu trả lời TokyoTesla đã tăng giá!Citroen cho ra mắt chiếc xe điện mới e-c3, với giá khởi điểm dưới 25.000 euro

가네쉬 부스트

Great Wall motors: kỹ thuật số thực tiễn thúc đẩy sự đổi mới trong kinh doanh

2020-11-25fonte:닛산

가네쉬 부스트

  
LIVE      

가네쉬 부스트

Great Wall motors: kỹ thuật số thực tiễn thúc đẩy sự đổi mới trong kinh doanh

Từ sự phát triển của ngành công nghiệp xe hơi, sự cạnh tranh trong ngành công nghiệp tiếp tục gia tăng. Vào ngày 18 tháng 9 năm 2023, tại hội nghị 2023 lần thứ hai về biến đổi số hóa xe hơi, Chen long, phó tổng giám đốc của trung tâm kỹ thuật số của nền công nghiệp Great Wall motor cho biết cuộc cạnh tranh này giống như hai mặt của đồng xu. Một cách tích cực, từ văn hóa kỹ sư sang văn hoá người dùng -- từ "tôi tạo ra cái gì, bạn mua cái gì" đến "bạn muốn cái gì, tôi tạo ra cái gì", mọi người bắt đầu quan tâm người dùng nghĩ gì. Nhưng cũng có một vấn đề về ngưỡng cửa thấp, và rất nhiều chiếc xe năng lượng mới nếu bạn loại bỏ logo, bạn không thể thấy sự khác biệt về bản chất.

Gần hai năm qua, Great Wall motor tiếp tục thúc đẩy các doanh nghiệp chuyển đổi kỹ thuật số, nhưng nhiều thử thách, điều này, Chen long cho biết, Great Wall motor sẽ thông qua quá trình kết thúc, dữ liệu một bánh hai bánh lái hiện đại quản lý xây dựng, để giúp công ty kinh doanh thành công. Trong đó tiến trình cuối cùng thay đổi dựa trên phương pháp quy hoạch quy trình của huawei, ban đầu thiết kế 12 quá trình cấp 1; Dữ liệu nguyên nhân cơ sở là quản lý dữ liệu tài sản, xây dựng dữ liệu tiêu chuẩn hệ thống, bắt đầu quản lý từ nguồn, hợp tác với hệ thống kiểm soát chất lượng và an toàn, kiểm soát tài sản, và cuối cùng thông qua các dịch vụ dữ liệu, để đạt được mục đích của dữ liệu tài sản.

Trung tâm Chen Long | bức tường đếm khôn ngoan trong ngành công nghiệp xe hơi hóa phó tổng thống

Nội dung bài giảng sau đây:

Một kịch bản ứng dụng vô cùng giá trị về AIGC là sử dụng nó để tạo ra mã phần mềm mà có thể tạo ra những mật mã, thuật toán tốt trên toàn thế giới để làm cho các lập trình viên sáng mắt. Những mật mã đó xem xét an ninh, được tập hợp, chất lượng an toàn tốt hơn so với viết tay. Từ quan điểm doanh nghiệp, bởi vì al liên kết với Internet, sẽ tạo ra những vấn đề về bản quyền. Vì vậy bạn cần phải chú ý đến rủi ro khi sử dụng.

Đối với các doanh nghiệp ô tô truyền thống, công nghệ tiên tiến như AIGC có thể thay đổi năng suất. Nhưng rất khó để giải quyết nhiều vấn đề ban đầu của các doanh nghiệp sản xuất lớn. Ví dụ như bức tường, quy trình vụ món đến vụ món, bộ phận IT chờ hệ thống lịch sử, những vấn đề này tổng hợp với nhau và phức tạp hơn, là tạo ra một kiểu AI có thể giải quyết được không?

Hôm nay tôi chia sẻ ba nội dung: đầu tiên, đơn giản cho các bạn giới thiệu bức tường của xe hơi phát triển ngày càng nhanh. Thứ hai, dựa trên sự phát triển ngày càng nhanh bức tường của xe hơi tạo ra sự thay đổi hướng và gặp những khó khăn và thách thức. Thử thách thứ ba, dựa trên đạt được hai mục tiêu: quy trình vụ món đến điểm cuối tạo lỗ, dữ liệu YiYuanHua.

Bức tường của chiếc xe phát triển ngày càng nhanh

Great Wall motor đã hoạt động trên tỷ đô la trong 4 năm liên tiếp. Bán được hơn một triệu trong 7 năm liên tiếp, giá xe đạp tăng dần, trong khi chúng tôi đi ra nước ngoài. Môi trường thị trường nước ngoài mang lại cho chúng tôi những thử thách mới, nhưng xu hướng sẽ không thay đổi. Trong nửa đầu năm nay, doanh thu hoạt động gần 70 tỷ đô la, bán xe mới gần 520,000, thị trường nước ngoài tăng trưởng hơn 80% so với năm ngoái. Không giống như một số công ty Internet và sức mạnh mới trong việc sản xuất xe hơi, họ chủ yếu là một thương hiệu duy nhất, nhiều loại xe. Great Wall motor lực thương hiệu, loại đổi mới, xây dựng các thương hiệu chiến lược này để thúc đẩy quá trình toàn cầu hóa của chúng tôi. Một trong số đó bao gồm nhãn hiệu cát gần: harv, đã lá bài, OuLa, xe tăng, bức tường hầu. Great Wall motors cung cấp dịch vụ du lịch thông minh, xanh lá cây cho người dùng toàn cầu để tăng tốc tiến tới công ty công nghệ thông minh toàn cầu.

Nguồn: hình vẽ bức tường xe hơi

Dựa trên sự phát triển của Great Wall cần phải thay đổi hướng và những khó khăn và thử thách

Và trong suốt hai năm qua tất cả chu kỳ phát triển của xe hơi trở nên ngắn hơn, hóa ra giống như đức, c này đều là 48 tháng, gần 24 trong nước một tháng, thậm chí tháng 12 sẽ tạo ra rất nhiều phiên bản mới, trông có vẻ đều được dùng. Điều này cho thấy việc xây dựng xe hơi không phải là khó. Sức mạnh mới trong hai năm sản xuất xe tăng cường kết thúc trải nghiệm của người dùng, ảnh hưởng của thị trường, cạnh tranh với giá thấp, khối lượng thị trường mang lại thử thách cho nhà máy sản xuất máy chủ truyền thống.

Trong điều kiện này để đi đến công ty công nghệ thông minh toàn cầu của Great Wall cần phải chuyển đổi từ những khía cạnh này: đầu tiên, từ các nhà sản xuất định nghĩa sản phẩm để người dùng tạo ra mô hình. Thứ hai, chuyển đổi từ mô hình truyền thống phân phối đơn lẻ sang mô hình hoạt động khác biệt của thương hiệu, Great Wall motor năm thương hiệu, là khác biệt, đối với một tổ hợp thị trường khác nhau, đối với khách hàng khác nhau. Và thứ ba, từ việc không biết gì về người dùng trong quá khứ đến việc chủ động vận hành người dùng. Great Wall xe hai năm thay đổi lớn nhất là tiếp thị khu vực, khu vực lớn nhất là người dùng hoạt động bộ phận, ban đầu các nhà phân phối người dùng trong tay của họ, nhà máy sản xuất máy chủ phải kiểm soát người dùng trong tương lai. Thứ tư, từ sự phát triển độc lập của các doanh nghiệp để chuyển đổi Internet công nghiệp, Great Wall motor cố gắng tìm hiểu để xây dựng nền tảng của chuỗi cung ứng của họ, trong hai khía cạnh của việc xây dựng hệ sinh thái: một là chuỗi cung ứng sinh thái. Thứ hai là sinh thái xe hơi của người dùng. Thứ năm, từ sự chú ý đến sự đổi mới sản phẩm để đổi mới sản phẩm, đổi mới dịch vụ và đổi mới hệ thống quản lý cùng với nhau, hôm nay chúng tôi tập trung vào làm thế nào để cải tiến hệ thống quản lý.

Nguồn: Great Wall motor

Những vấn đề mà chúng ta phải đối mặt trong quá trình chuyển đổi ngoài việc đổi mới chuỗi cung ứng, và phát triển và đổi mới, và Great Wall motors cũng có vấn đề với bức tường khu vực. Một là một mớ hỗn độn. Năm thương hiệu của chúng tôi bán một chiếc xe mới cho các đại lý, khách hàng, sau khi họ nhanh chóng chuyển từ mô hình đại lý ban đầu sang mô hình tiếp thị cho khách hàng, tìm thấy không hiểu kinh nghiệm người dùng, đặc biệt là người dùng hành trình. Thứ hai là khu vực tường, vấn đề giữa khu vực nghiên cứu và phát triển, sản xuất, tiếp thị. Thứ ba là sự mất mát của hệ thống trách nhiệm, điều này là do sự hỗn loạn của các thành phố, bởi AIGC giảm hiệu quả, người dân sẽ sử dụng nhiều hơn và nhiều hơn nữa. Thứ tư là đầu tư rất nhiều, phát triển nhiều loại xe, tìm thấy hiệu quả. Ngoài việc đổi mới sản phẩm và đổi mới chuỗi cung ứng, vấn đề cơ bản nhất xuất hiện trong quản lý, và khi chúng tôi đang Leo lên, chúng tôi thấy rằng hệ thống quản lý là yếu kém. Kỹ thuật tốt quản lý hệ thống không phải là lực lượng, rất nhiều cơ hội chi phí sẽ được lãng phí.

Dựa trên hai khía cạnh của việc giải quyết thử thách -- sự kết thúc của quá trình và sự đơn hoá của dữ liệu

Quản lý là bản chất của tầm nhìn, chiến lược, mục tiêu, văn hóa của doanh nghiệp, và nền tảng của hệ thống hỗ trợ, quá trình số hóa và cơ chế hoạt động, chúng tôi bắt đầu từ ba năm trước để xây dựng một hệ thống hiện đại hóa hoàn toàn mới dựa trên quá trình số hoá, tìm thấy mục tiêu là tốt, nhưng năng lực kỹ thuật là quá yếu kém. Những vấn đề này được giải quyết theo hai cách, một là thông qua quá trình kết thúc. Thứ hai là đám mây dữ liệu.

Tại SAO thông qua quá trình kết thúc đến kết thúc? Từ bề mặt của chiếc xe có thể được sản xuất hoặc bán là không có vấn đề, nhưng các quá trình không kết thúc thông qua, dẫn đến không hợp tác giữa tiếp thị, và chuỗi cung ứng, giữa nghiên cứu và phát triển không thông qua, dẫn đến bán xe. Những vấn đề này là các vấn đề truyền thống, đặt chân xuống đất để thực hiện hệ thống quản lý trong doanh nghiệp, kết thúc kết thúc của quá trình thông qua. Trong khi làm một số cải tiến quản lý từ dữ liệu đơn lẻ, đi bộ hai chân.

Nguồn: Great Wall motor

Đầu tiên để xem những gì các doanh nghiệp thực sự cần phải có các quá trình, thiết kế 12 cấp tiến trình, kết hợp với ba cấp tiến trình. Trung tâm của quy trình cấp là hai kết thúc, đầu tiên là từ khách hàng đến khách hàng, từ quần chúng đến quần chúng, đây là trung tâm của kết thúc, để đảm bảo rằng quản lý nội bộ là liên kết khách hàng, được thúc đẩy bởi nhu cầu thị trường, là để phục vụ khách hàng. Thứ hai là kết thúc giữa các quá trình nội bộ để thông qua, quá trình được chia thành hai cấp độ, đầu tiên là quá trình tạo ra giá trị, đó là quá trình hoạt động hoặc quá trình chuỗi giá trị, được chia thành: 1, chiến lược sản phẩm; 2, phát triển sản phẩm; 3, tiếp thị sản phẩm; 4, chuỗi cung ứng; 5, quản lý dịch vụ khách hàng. Cấp độ thứ hai là các quá trình khác hỗ trợ việc thực hiện quá trình giá trị chính, được gọi là quá trình tạo năng lượng hoặc quá trình hỗ trợ.

Nguồn: Great Wall motor

Ví dụ, đầu tiên là phát triển sản phẩm tích hợp, tham khảo ý tưởng IPD của huawei. Quá trình này làm hai điều, đầu tiên làm điều đúng, thứ hai làm điều đúng. Để làm những điều đúng đắn, đề cập đến việc phát triển bên trong theo tiến trình phát triển từng bước để đạt được kết thúc thông qua. Thứ hai là để làm điều đúng đắn, nhìn vào thị trường thực sự, những loại khách hàng cần thị trường, những loại sản phẩm cần thiết, sản phẩm làm thế nào để phân chia các thị trường của sự kết hợp, những sản phẩm trong các thị trường khác nhau để tái hợp.

Chúng tôi xây dựng tổ chức cốt lõi dựa trên sự phát triển sản phẩm tích hợp, bao gồm 5 cấp độ. Mục tiêu đầu tiên của phát triển tích hợp là gì, theo đuổi thành công kinh doanh. Thành công kinh doanh được chia thành 5 khía cạnh: chất lượng sản phẩm đầu tiên là nền tảng của thành công kinh doanh, chu kỳ thứ hai trên thị trường, cạnh tranh toàn diện thứ ba, hiệu quả phát triển thứ tư, và chu kỳ kinh doanh là phù hợp với, thứ năm là sự hài lòng của khách hàng. Dựa trên năm mục tiêu của sự thành công trong kinh doanh, đầu tiên là phải thông qua quá trình chính, bao gồm nhiều khía cạnh.

Đầu tiên là phát triển bảng định vị kết hợp của mẫu hình. Thứ hai là dự án, sau khi phân phối thị trường, phân phối khách hàng làm những gì loại xe, những loại xe, giai đoạn lập dự án muốn hiểu sản phẩm sản xuất, phân tích mô hình, mục tiêu bán hàng, nguồn tiếp thị dự kiến, và như vậy. Yêu cầu các đại diện trên và dưới cùng của chuỗi cung ứng và tiếp thị phải chịu trách nhiệm chung của dự án. Khu vực nghiên cứu và phát triển tập trung vào sản phẩm, các quá trình chính được chia thành ba phần: đầu tiên là thị trường mẫu thử nghiệm phát triển, thứ hai là một dự án cẩn thận, thứ ba là quá trình phát triển, kết thúc thúc ra, xây dựng các quá trình chính trong khi xây dựng các quá trình tương ứng. Quy trình được thiết kế để thử nghiệm, thử nghiệm dựa trên quy trình để xây dựng các tổ chức, đó là các tổ chức lưu động. Bức tường bằng cách thay đổi này để đạt được chiếc xe rồi trước có quá trình tổ chức còn, đồng thời cung cấp hỗ trợ của kỹ thuật số.

Nguồn: Great Wall motor

Thứ hai là sự thay đổi trong chuỗi cung ứng. Một chuỗi cung ứng là một mô hình thực tế để tái cấu trúc một chuỗi cung ứng nội bộ, bao gồm việc theo đuổi một trải nghiệm khách hàng tuyệt vời, một dự báo khoa học và đáng tin cậy về nhu cầu. Great Wall đã thành lập một ủy ban kế hoạch toàn cầu, laitong nhu cầu trong các lĩnh vực, đưa những nhu cầu này đến các nguồn lực của công ty, để hình thành một kế hoạch sản xuất kinh tế nhất.

Tiếp theo là sự thay đổi thứ ba, tiếp thị sản phẩm tích hợp. Truyền thống nhà máy sản xuất máy tiếp thị, giao dịch, bán hàng, dịch vụ, nhưng thiếu tích hợp sản phẩm tiếp thị, để sử dụng các nguồn lực tối thiểu để mở các dịch vụ tiếp thị, làm cho nó thành công trong kinh doanh, trên thị trường sản phẩm và mục tiêu, đây là kế hoạch tập trung của chúng tôi trong tương lai.

Ba thay đổi lớn trước đây, là tối ưu hóa quản lý trong tương lai, theo đuổi kết thúc kinh doanh thông qua, hiệu quả kinh doanh giảm chi phí và hiệu quả. Đối với lĩnh vực IT, ngoài việc hỗ trợ ba quá trình thay đổi, cũng thông qua các chiều không gian quản lý dữ liệu, sử dụng các sản phẩm và dự án IT lịch sử, do đó, chúng tôi thực hành một đơn vị dữ liệu.

Nguồn: Great Wall motor

Trước khi làm những việc này, hãy đánh giá lại toàn bộ tài sản dữ liệu của xí nghiệp, dựa trên dữ liệu của hệ thống IT, tạo nên một bản đồ của toàn bộ tài sản dữ liệu của xí nghiệp. Dựa trên nguyên liệu dữ liệu, chúng tôi làm một số ứng dụng, chẳng hạn như kỹ thuật số cặp đôi xung quanh toàn bộ xe ô tô để dữ liệu hóa toàn bộ xe ô tô, hình thành tài sản dữ liệu, cuối cùng mô phỏng xe ô tô, bạn có thể nhìn thấy tất cả các dữ liệu khi bạn không nhìn thấy xe ô tô.

Cuối cùng, chào mừng tất cả mọi người và Great Wall xe công nghiệp Internet, với năng lượng cho toàn bộ ngành công nghiệp sinh thái, xây dựng một ngành công nghiệp sinh thái mới, trước khi tôi nói về cung ứng cung ứng sinh thái và sinh thái của người dùng, Great Wall sẵn sàng để làm việc với các đối tác sinh thái để thúc đẩy sự tiến bộ của ngành công nghiệp xe hơi, thúc đẩy sự tiến bộ của công nghệ.

(nội dung ở trên là từ trung tâm kỹ thuật số công nghiệp Great Wall xe hơi phó tổng giám đốc Chen long vào ngày 18 tháng 9 năm 2023 tại 2023 lần thứ hai của đại hội chuyển đổi số hóa xe hơi Great Wall xe hơi thực hành số hoá -- kết thúc, kết thúc của dữ liệu một bánh lái xe kinh doanh đổi mới bài phát biểu chủ đề).

Toàn bộ mạng lưới loại bỏ ghế rongwei D7, tìm kiếm sự thoải mái trong buồng lái thông minh của yunju

Như chúng ta đã biết, tiện nghi lái xe bên cạnh khung gầm điều chỉnh bên ngoài trường học, và ghế được gắn liền với nhau. Tại SAO ghế xe lại quan trọng đến vậy? Vì xe ô tô dùng bao lâu, ghế ngồi bao lâu.

Là một chuỗi năng lượng mới của saic rongwei "gia đình D" xe đầu tiên, rongwei D7 đã không đi ra thị trường, nhưng công bố nhiệt độ không giảm. Đặc biệt là tại triển lãm xe hơi chengdu năm nay, rongwei D7 lần đầu tiên phát hành nội thất và xe ô tô, và được gọi là "cloud hostel smart cabin", với các đặc điểm tiện nghi và các mô hình tương tự nhau. Điều đáng chú ý là, roewe D7 đã chỉnh sửa một chiếc ghế cao cấp cho một buồng lái thông minh, giúp người dùng cảm thấy như đang ở trong đám mây.

Nói không có gì, để xác minh khách quan, chúng tôi đã tìm thấy ghế lái xe chính của ryung wei D7, và cũng có cùng cấp độ nóng hơn sâu blue SL03, hải cẩu byd để so sánh, để xác minh đa chiều, thậm chí tìm thấy một chiếc Mercedes C260L ghế, và bốn chiếc ghế này bằng cách mù và phân loại của sự so sánh ngang, Để kiểm tra xem ghế ngồi của roewe D7 có thật sự thoải mái không.

Chúng tôi thực hiện các hoạt động kiểm tra mù từ bốn chiều của sự hỗ trợ ghế, sự thoải mái ghế, thắt lưng nâng, gối đầu thoải mái, và từ kết quả, 6 phiếu cho roewe D7, 3 phiếu cho con hải cẩu, 1 phiếu cho deep blue SL03. Đó là điều cơ bản mà mọi người nói sau lần đầu tiên ngồi trên ghế của roeway D7 trong buổi thử nghiệm mù:

"Rõ ràng là mềm hơn rất nhiều so với trước." "Giống như một cái ghế dài lớn ở nhà." "Cảm giác chạm vào hoàn toàn khác."

Kết hợp với điểm mù sau khi kiểm tra, không khó để tìm thấy, chúng tôi cảm thấy mềm mại và tiện nghi của ghế D7 rongwei. Nhưng làm thế nào chúng tôi có thể khôi phục lại cảm giác chủ quan của người mù bằng cách tháo rời chúng.

Từ cơ sở hạ tầng, ghế xe có thể được chia thành khung ghế, lớp bọt và lớp da bề mặt. Trong trường hợp sử dụng, ghế, đệm, chân tiếp xúc trực tiếp với các bộ phận của cơ thể là chìa khóa để làm ảnh hưởng đến việc đánh giá sự thoải mái của ghế.

Hãy tưởng tượng bạn đang ngồi trước một chiếc ghế gỗ cứng và một cái ghế sofa đơn có kích thước bình thường. Người bình thường sẽ chọn ghế bành vì ghế bành mềm mại hơn, diện tích tiếp xúc lớn hơn, ít áp lực phân tán vào cơ thể, có nghĩa là đi xe thoải mái hơn. Ghế xe hơi cũng vậy.

Theo nguyên tắc kích thước của ghế là công bằng, chúng tôi đo lường 4 ghế gối đầu, ghế mặt, ghế trở lại kích thước, và sau khi lột da bề mặt, sau đó đo kích thước của lớp bọt, xem làm thế nào nền tảng.

Thông qua các dữ liệu trên, rongwei D7 trong các thông số, chủ yếu là một sự cân bằng và thoải mái, và trong giai đoạn thử nghiệm mù có thể nhận được hơn một nửa các đồng nghiệp, câu trả lời là trên lớp bọt. Sau khi loại bỏ bề mặt da, sau khi thực tế đo lường, rongwei D7 ghế dài nhất lớp bọt, dày dày nhất, điều này có nghĩa là không có vấn đề gì ngồi có thể đảm bảo sự thoải mái.

Nói tiếng người là trên tàu roewee D7, ngồi nghiêng hay xoay đều thoải mái.

Ghế vải, rongwei D7 là 4 chiếc xe duy nhất phù hợp với các loại vải khác nhau của ghế, thêm chất liệu lông trên cả hai mặt của ghế, để đảm bảo một mức độ vừa sang trọng vừa nâng cao wear resistance của các bộ phận phổ biến, thiết thực và thiết kế.

Trong quá trình tháo rời, chúng tôi tìm thấy các nhà sản xuất của những chiếc ghế này. Mercedes-benz C được sản xuất bởi Lear, seal và roewe D7 đều được sản xuất bởi yenfeng, các nhà sản xuất nổi tiếng quốc tế.

Sau khi cắt lớp bọt xa hơn, chúng tôi thấy nhiều chi tiết hơn.

Ryung wei D7, với vật liệu giàu có nhất, bạn có thể thấy rõ ràng lớp bọt có hai loại chất liệu bọt biển, ngoài ra, đó là sợi dây loại tổ thông gió cấu trúc, mật độ và số lượng lớp trong bốn chiếc xe hàng đầu. Độ dày cao nhất của lớp bọt, cấu trúc hai lớp đảm bảo độ mềm mại và độ bền vững của ghế ngồi của roeway D7.

Thậm chí những con hải cẩu byd, cũng là con hải cẩu yenfeng, có cấu trúc tương tự nhau, nhưng lớp nhồi bông rõ ràng không có độ phân giải của ryu-wei D7. Điều này cho thấy sự kiên trì của roewe trong việc lái xe.

Chất lượng của khung xương ghế trực tiếp quyết định giới hạn của trải nghiệm ghế, sau khi xem lớp bọt, chúng tôi tách rời ghế, nhấn trực tiếp vào khung xương ghế.

Sau khi tháo rời xong, chúng ta có thể thấy rất rõ tình trạng của 4 chiếc ghế. Xét về cấu trúc, ngoại trừ con hải cẩu được thiết kế tích hợp, ba cái gối đầu còn lại có thể được tách ra.

Trong lớp sơn chống gỉ, mercedes-benz đã hoàn thành bộ khung sơn, rongwei D7 trên mặt của ghế chống gỉ, là chỉ có ba thương hiệu độc lập xe ô tô ghế gỉ lớp sơn chống gỉ, và rongwei D7 ghế được sử dụng để mở rộng bên ngoài tiện nghi. Một điều đáng chú ý khác là, rongwei D7 động cơ lưng và Mercedes c-lớp tương tự, bố trí trên mặt của túi khí, bạn có thể giảm ảnh hưởng của động cơ lỗi trên túi khí, do đó loại bỏ một số rủi ro an toàn, tương đối, con hải cẩu ghế động cơ lưng nằm trên mặt của túi khí, có một không gian cải thiện.

Cùng cấp bậc dẫn đầu, vượt cấp không bao giờ thua

Và với vầng trăng thu thập này, chúng ta có thể tìm thấy, RongWei D7 chiếc ghế vô cùng êm ái của quyền lực hoàn toàn làm được rồi, đi đi, trong lớp ở toàn bộ cấu trúc thiết kế trên ghế nệm, xử lý các chi tiết, YongLiao và bố trí trên ChengShouXing của độ cao rồi, ở trên đó trên sự an ủi cũng nhận được lời khen phù hợp, đã với hình thức Benz C, thậm chí một phần khía cạnh làm tốt hơn.

Ngoài những chiếc ghế thoải mái, thiết kế buồng lái của roewe D7 cũng mang lại cho người dùng một trải nghiệm vượt bậc. Toàn bộ nội thất được thiết kế theo chủ đề "đường chân trời vòng tròn", các tính năng ngang được mở ra từ giữa bảng điều khiển, xuyên suốt cả khoang, và rất rộng mở.

Một diện tích lớn của da jac được sử dụng trong vùng chạm với tần số cao, và bằng cách sử dụng kỹ thuật thu hoạch, khâu với màu sắc những thiết kế cao cấp trên những chiếc xe này. Chức năng, ghế lái xe 10 điều chỉnh, bộ nhớ, thông gió, và một phím trở lại chức năng, sau khi mở ra, chiều dài có hiệu quả gần 1, 7 m. Đó là quá đủ cho một buổi trưa trong xe hơi.

Ngồi trong chiếc roewee D7, bên cạnh sự thoải mái, và trí thông minh

Từ kết quả của việc tháo dỡ các ghế ở trên, chúng tôi có thể thấy ghế của roewe D7 có thể được xem là thực sự thực tế cho dù là vật liệu hoặc bố trí thiết kế, điều này đóng một nền tảng vững chắc cho sự thoải mái của D7 "cloud hostel smart cabin".

Ngoài ra, ở ChengDou CheZhan khi chúng ta cũng tập trung vào đến RongWei D7 được sử dụng tiện tối đa của JiChengHua YiTiShi ShuangLian tinder và phía trong. ShangQi RongWei hoàn toàn mới nâng cấp ngựa vằn khôn ngoan của hệ thống máy chống ùn tắc, sự hỗ trợ nhiều hơn một tiếng ý, máu bị liền ShouChe GPS, bạn nạp tự hoạch định đường dài, động lực, tính cách BiZhi/BiZhi, sự hiệu quả đa dạng giọng nói trả lời, định hướng chuyển động và trợ lý đã nghĩ chờ chức năng, Có thể nói là rất mạnh mẽ.

Đi thẳng vào vấn đề, trong thời đại của các doanh nghiệp xe hơi muốn phá vỡ đầu cuộn "nhìn thấy điểm bán hàng", ronwei có thể thực hiện một chiếc xe, tập trung vào các vật liệu và thiết kế phía sau ghế không phải là phổ biến, đó là một điều đáng khen. Vẫn tỉ mỉ ở nơi không nhìn thấy, thực sự dựa trên giá trị người dùng là trung tâm của rong wei và saic tinh thần tinh thần. Thông qua sự so sánh này, chúng tôi cũng thấy rằng các thương hiệu độc lập trong thiết kế sản phẩm, vật liệu hoặc chi tiết sản xuất là phù hợp với các thương hiệu sang trọng truyền thống, thậm chí vượt qua, đối với người tiêu dùng trung quốc, là tin tốt nhất.

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!

가네쉬 부스트

가네쉬 부스트
  • Chiếc xe lý tưởng sẽ bán lại 10.000 đô một tuần và 40 ngàn đô một tháng
  • Năng lượng mới trong tháng 10 khoảng 37.1%
  • 가네쉬 부스트sugestão relacionada
  • Wei lai tổng cộng đã xây dựng 2000 nhà máy điện
  • Cuộc tấn công gần đông nam á dễ dàng hơn cuộc viễn chinh châu âu và mỹ
  • 7000 đang dỡ nốt buộc sự thật về sự suy sụp của chiếc xe vào ngày chữ
  • Công nghệ 24M đưa ra điện cực vào bộ pin
  • Ford tăng lợi nhuận trong quý ba, và cuộc đình công gây thiệt hại 1, 3 tỷ đô la
  • Arduino PRO ra Portenta Hat Carrier cung cấp sản phẩm SBC tách rời để đón Arduino và cây cầu Raspberry Pi ® hệ thống sinh thái
  • Doanh số của fareo tăng 4% trong quý ba
  • Trụ sở kiểm soát đã giành giải thưởng golden -2023 giá trị phát triển cao nhất
  • 가네쉬 부스트

  • 가네쉬 부스트 Sơ đồ trang web

    1234