가네쉬 부스트
2023 gac Honda mơ ước 100 lớp học an toàn vào khuôn viên trường
Ngày 26 tháng 9, 2023 gac Honda mơ ước trẻ em đến trường tiểu học jinyang street, thành phố thái nguyên, tỉnh sơn tây, trẻ em theo chú của cảnh sát giao thông đến một lớp học sinh sinh động về an toàn đường, và thông qua các hình thức tương tác như trải nghiệm mù xe, nâng cao nhận thức về an toàn giao thông, thu hoạch các kỹ năng mới phát triển an toàn.
Giấc mơ của một lớp học an toàn đường xá cho trẻ em (shanxi)
Năm 2023, quảng trường Honda mơ ước của trẻ em làm sâu hơn nhiều năm tích lũy tài sản dự án, trong một mặt, nâng cao nền giáo dục bình thường của trường học, đã mở ra 100 trường an toàn trong năm nay trên cả nước; Một mặt, đổi mới và phát triển nổi tiếng IP cộng đồng thương mại "lưu thông", các hoạt động năm thêm bao gồm các cửa hàng đặc biệt và các khu vực thương mại, với ba chiều, toàn cảnh giáo dục an toàn đường cho trẻ em mang lại một đầy đủ an toàn. Sáng tạo, sức mạnh, "nhiệt độ" và "sức mạnh", gac Honda khám phá ra một ý tưởng mới của giáo dục bình thường an toàn đường, với một trách nhiệm lớn hơn, để đáp ứng một kỷ nguyên mới của sản xuất và bán hàng triệu.
2023 giấc mơ về trải nghiệm an toàn đường xá cho trẻ em
Chuyên nghiệp, tương tác, thiết thực, bảo vệ sâu trong khuôn viên
Năm 2023, gac Honda mơ ước trẻ em tập trung vào 100 lớp học tại các trường học ở sơn tây, hà nam. Khóa học toàn năm bao gồm các sinh viên thị trấn và làng và trẻ em lưu động, ước mơ giảng viên hành vi trẻ em cho trẻ em khác nhau của địa phương giao thông vận tải và các đặc điểm cá nhân, phù hợp với địa phương để tối ưu hóa các bài giảng, đạt được hiệu quả tốt hơn trong lớp học.
Trường tiểu học jin Yang street, thái nguyên, an toàn đường trường được thực hiện bởi cảnh sát giao thông địa phương như một giảng viên, mang lại cho trẻ em một chuyến đi an toàn chuyên nghiệp và thú vị với kiến thức và quy tắc giải thích. Trong phần tương tác, trẻ em cũng ngồi trên ghế lái xe, trải nghiệm trực tiếp của người lái xe mù, và đeo kính lái xe say rượu, mô phỏng tình trạng lái xe say để tránh chướng ngại vật, một sự hiểu biết sâu sắc hơn về những nguy hiểm của mù xe và lái xe say rượu, và tầm quan trọng của việc nâng cao nhận thức an toàn trên đường.
Trải nghiệm tương tác ở vùng mù xe
Trường tiểu học yu huangmiao nằm ở thành phố lu tang, xinmi, tỉnh hà nam, sinh viên đi du lịch nhiều hơn, giảng viên sẽ đi xe an toàn trong bài giảng sẽ là một tập trung giảng dạy, tăng sự tương tác với sinh viên; Một trường tiểu học khác ở thành phố leng tang là gần đường quốc gia, xe tải vận tải lớn, đường không có tuyến đường ngựa vằn và đèn giao thông, các giảng viên có ý thức "sự thay đổi bánh xe trong xe tải" và "vượt qua hai xem ba điểm trên đường" là điểm tập trung của lớp học. Ngoài ra, để làm cho lớp học thêm thú vị và hấp dẫn, các giảng viên đã thiết kế phần "li bai thời cổ đại đến với hiện đại" cho lớp học lớp dưới.
Giấc mơ của một lớp học an toàn đường xá cho trẻ em (henan)
Trách nhiệm, sự sáng tạo, sự kiên trì, một kỷ nguyên mới phải là chính mình
Từ năm 2015 đến nay, gac Honda hợp tác trung tâm, quản lý giao thông, trường học, cửa hàng đặc biệt, cộng đồng và các lực lượng xã hội khác, cùng nhau tạo ra an toàn đường cho trẻ em. Sau nhiều năm thực hành, quảng trường Honda mơ ước phát triển tối đa các nguồn lực xã hội, tiếp tục khám phá sự phát triển hệ thống giáo dục an toàn đường cho trẻ em tuổi đi học, đạt được mục tiêu công cộng, phương pháp và kết quả "lợi ích, thú vị, nhiều hơn nữa, nhiều hơn nữa".
Giữ cho mục tiêu chung của chúng ta có thể góp phần vào việc vận chuyển một cách hòa hợp. Trong nhiều năm qua, quảng trường Honda tiếp tục đào tạo sâu trong lĩnh vực giáo dục an toàn giao thông cho trẻ em, luôn luôn tuân thủ các mục tiêu của an toàn đường bộ, tham gia vào các kiến thức an toàn đường trong cuộc sống hàng ngày của trẻ em, để "giáo dục một đứa trẻ, một gia đình, ảnh hưởng đến toàn bộ xã hội".
Đổi mới những trải nghiệm "thú vị", tùy chỉnh giáo dục hiệu quả hơn. Kể từ khi các khóa học chuyên nghiệp được giới thiệu vào năm 2019, quảng trường Honda ước mơ trẻ em trong các khu vực khác nhau tùy chỉnh nội dung giảng dạy của trẻ em, cải thiện khả năng ứng dụng và thực tiễn của các khóa học. Dự án cũng tiếp tục phát triển phim hoạt hình "hành trình kỳ diệu của người hành đạo", phim hoạt hình "người hành đạo cuộc chiến với các ngôi SAO gamma" câu chuyện sách, hộp trò chơi, hộp mù IP và các nội dung giáo dục khác, cung cấp cho trẻ em một nền giáo dục đa dạng, hệ thống, chính xác.
Hợp tác với nhau để tạo ra nền tảng giáo dục bình thường. Trung tâm trong nhiều năm, GuangQi chúng hòa đồng ZhongQi, các tổ chức phi chính phủ, bộ phận JiaoGuan chờ sức mạnh hơn nữa, đã, nhiều con đường giáo dục căn cứ an toàn, chúng được xây dựng bao gồm cả thanh thiếu niên an toàn xe hơi luận thuyết trong phòng, một trải nghiệm GuangZhou trẻ em an toàn giao thông công viên vườn, giấc mơ GuangZhou TongXing trải nghiệm căn cứ an toàn giao thông (GuangZhou bài hát một trải nghiệm căn cứ an toàn giao thông) đồ họa tương tác cộng đồng, Quảng trường Honda quảng châu hội viên chun cửa hàng, quảng trường Honda thâm quyến longhua cửa hàng, quảng trường Honda xiamen sheng yuan cửa hàng và xiamen haicang cửa hàng 4 "trẻ em mơ ước" ngôi SAO đặc biệt tặng lớp học, và 6 trường tiểu học ở tỉnh hồ bắc, guizhou, heilongjiang và jilin giấc mơ trẻ em an toàn giao thông giáo dục cơ sở giáo dục.
2023 gac Honda mơ ước của hoạt động trẻ em
Bao phủ "nhiều mặt", thành phố, làng và trường học. Cho đến nay, quảng trường Honda ước mơ trẻ em đã đi vào gần 700 cửa hàng đặc biệt của quảng trường Honda, hơn 300 trường hợp hợp tác, 200 triệu người học trên các khóa học trực tuyến, bao gồm bắc trung quốc, nam trung quốc, đông trung quốc, trung tây, đông nam và đông bắc và sáu khu vực. Dự án tiếp tục cung cấp sự hỗ trợ như đào tạo giáo viên, dụng cụ giảng dạy và các nguồn tài nguyên courseware, để phổ biến giáo dục an toàn đường xá cho trẻ em ở các thị trấn, vùng núi và các khu vực khác.
Silic đi đến hàng ngàn dặm, một giọt để tạo ra biển. Trong 25 năm thành lập, gac Honda với "sản phẩm + công cộng" tập trung vào an toàn đường: tiếp tục nâng cấp hệ thống công nghệ thông minh như hạt giống 360 Honda đang tăng tốc ứng dụng, bảo vệ mọi người đi du lịch an toàn, và giấc mơ của trẻ em, an toàn trung quốc và nhiều dự án khác để thúc đẩy giáo dục an toàn đường bộ, nâng cao nhận thức về an toàn du lịch. Trong lĩnh vực an ninh đường xá cho trẻ em, quảng châu Honda chơi trách nhiệm của các doanh nghiệp và lợi thế chuyên nghiệp, khám phá các mô hình giáo dục bình thường, và liên kết với nhiều lực lượng tiếp tục mở rộng an toàn cộng đồng "vòng tròn của bạn bè", cùng nhau bảo vệ sự phát triển của trẻ em an toàn, đi đến một tương lai tươi sáng.
Tesla lấy ra thép không gỉ, đức ông phản ứng thế nào?
Câu hỏi về việc ai sẽ là nhà cung cấp thép không gỉ đã tồn tại từ khi Cybertruck xuất bản bộ khung thép không gỉ siêu cứng 30X. Hơn một năm sau, khi thẩm phán quận SAN patricio, David Krebs, nói rằng Steel Dynamics Inc.(SDI) đã được chọn làm nhà cung cấp may mắn, câu trả lời dường như đã được giải quyết.
Thông tin đó gần như đã được ghi nhận bởi vì SDI đang xây dựng một cơ sở trị giá 1.7 tỉ đô la, cách Texas chỉ ba tiếng. Tuy nhiên, thông tin mà thẩm phán đưa ra vẫn không chính xác, không chỉ SDI phủ nhận điều đó, mà từ đó tesla đã nộp đơn xin bằng sáng chế tên là hợp Kim thép lạnh siêu cứng.
Và cách đây không lâu, thông tin cuối cùng đã được xác nhận là công ty ottokumpu của phần LAN sẽ trở thành nhà cung cấp hợp Kim. Otto quinp không phải là người lạ trong ngành ô tô, đã làm việc gần gũi với một số doanh nghiệp về hệ thống khí thải. Bây giờ sử dụng chuyên môn của mình để cung cấp bảng thép không gỉ cho cơ thể Cybertruck, cũng đánh dấu một sự thay đổi đáng kể trong việc tập trung sản phẩm của công ty.
Tesla là một công ty xe hơi rất sáng tạo. Trước đó, nó đã sử dụng công nghệ đúc đúc tích hợp để đúc nhanh chóng. Gần như tất cả các bộ phận bên dưới của cơ thể được đúc thành một tổng thể, giảm một nửa chi phí sản xuất, đồng thời giảm thời gian giao hàng, hiện nay công nghệ đúc kết tích hợp đã được nâng cấp thành phiên bản 2.0.
Bị ảnh hưởng bởi điều này, bao gồm cả Toyota, general motors, ford và một loạt các công ty xe hơi truyền thống, cũng bắt đầu phát triển một công nghệ đúc. Bây giờ, liệu tesla có tiếp tục tạo ra một làn sóng mới không?
Xe hơi thép không gỉ không phải là đồ mới
Theo báo cáo của bloomberg, công ty đã cố gắng điều chỉnh quá trình sản xuất để đáp ứng các yêu cầu độc đáo của tesla. Báo cáo cho thấy những vật liệu này có thể đến từ nhà máy của công ty ở Calvert, Alabama, và tesla có thể sử dụng một công ty khác ngoài otto quup để đáp ứng nhu cầu cung cấp.
Có thể nói tesla đã làm việc với những thiết kế phi truyền thống cho xe hơi điện. Theo nguồn tin cho biết tesla đang mua một số tấm thép không gỉ được sử dụng bên ngoài Cybertruck từ nhà cung cấp phần LAN, công ty ottokumpu. Điều đáng chú ý là otto kemp cũng cung cấp thép không gỉ cho tên lửa Starship cho một công ty khác của elon musk, SpaceX.
Thông tin cho thấy công ty ottokumpu nổi tiếng sản xuất các sản phẩm thép trong nhiều ngành công nghiệp như ngành công nghiệp ô tô, và là nhà lãnh đạo không thể tranh cãi của ngành công nghiệp thép không gỉ. Tập đoàn otto quup hiện nay có khả năng sản xuất hàng năm 2, 6 triệu tấn và là một trong sáu nhà sản xuất hàng đầu thế giới. Các nhà máy ở phần LAN, thụy điển, anh và mỹ có thể sản xuất nhiều sản phẩm thép không gỉ.
Và Cybertruck, dự kiến sẽ được sản xuất toàn diện vào cuối năm nay, đang được chú ý bởi những thiết kế không chính thống và những tấm thép không gỉ phẳng. Loại vật liệu này thường là sự kết hợp của thép và nickel, và đắt hơn nhiều so với thép thông thường, có thể gấp đôi hoặc gấp ba lần giá của thép thông thường. Nhưng có khả năng chống ăn mòn tuyệt vời, và sức mạnh nhiệt độ cao, thẩm mỹ, xử lý dễ dàng, môi trường, sức chịu đựng, sức chịu đựng và sức chịu đựng cũng có một hiệu suất tốt.
Các nguồn tin cho biết tesla có thể mua thép của Cybertruck từ nhà máy otto quup ở Calvert, Alabama, cách nhà máy Texas tesla khoảng 650 dặm. Nguồn tin cũng cho biết otto quup không phải là nhà cung cấp duy nhất thép cho Cybertruck.
Vào những năm 1930, người ta đã nghĩ đến việc sử dụng thép không gỉ trên xe hơi. Công ty thép alegneildrum đưa ra ý tưởng sản xuất xe hơi cho ford để giúp họ bán thêm thép không gỉ. Ford đã hứa sẽ sản xuất 6 chiếc ford Model 68 Deluxe chưa sơn, chiếc alleghenildrum sẽ cho vay hàng năm bởi những người bán hàng hàng đầu.
Những chiếc xe này đã đi trên đường trong 10 năm và mỗi chiếc đã chạy hơn 200,000 dặm. Và thân xe bóng loáng vẫn còn trong tình trạng tốt và mạnh mẽ hơn khung gầm thép gỉ, nhưng tại SAO chúng ta không thấy nhiều xe hơi thép không gỉ trên đường ngày nay?
Một nhân viên đã nghỉ hưu ở alleghenium durham tiết lộ rằng khi sản xuất xe hơi đầu tiên, các khuôn đã bị hư hỏng bởi việc ép các bộ phận thép không gỉ từ các vật liệu cứng. Để sản xuất xe hơi bằng thép không gỉ, các nhà sản xuất xe hơi phải chi thêm tiền để tạo ra các khuôn chịu được việc dập các bộ phận thép không gỉ ngày qua ngày. Ngoài ra, thép không gỉ là một loại Kim loại cứng, làm cho việc hình thành hình dáng cuối cùng của chiếc xe trở nên khó khăn hơn và hàn cũng khó hơn.
Thép không gỉ được sử dụng lần cuối trong các phương tiện trên thị trường đại chúng vào những năm 1980, khi DMC DeLorean được giới thiệu lần đầu tiên với cánh cổng mòng biển, và sau đó là bất tử trong loạt phim "back to the future". Tuy nhiên, chiếc xe rất nổi tiếng này đã thất bại vì những vấn đề sản xuất và kiểm soát chất lượng.
Sau đó, đây là lần đầu tiên một nhà sản xuất xe quyết định sử dụng thép không gỉ trên ô cơ thể. Mặc dù chiếc DeLorean đang gặp vấn đề về sản xuất, Cybertruck của tesla có thể thiết lập các tiêu chuẩn mới bằng cách sử dụng hợp Kim thép không gỉ hiện đại, công nghệ cao hơn, như đơn xin bằng sáng chế của họ cho thấy trong đầu năm nay.
Tốt hơn tesla để vượt qua khó khăn
Bất kỳ vật liệu mới được đưa vào ngành công nghiệp ô tô là một thách thức lớn, đặc biệt là như thép không gỉ được giới thiệu để bao phủ cơ thể, cần thiết để phát triển và hàn thông số quá trình, phải được thử nghiệm, phải được thử nghiệm ăn mòn, phải mô phỏng các vật liệu va chạm …… Tất cả đều tốn rất nhiều thời gian và công sức.
Các nhà sản xuất xe lớn khác không sử dụng vật liệu này trong các mẫu xe bán tải, hầu hết đều sử dụng lớp thép dày đặc hàng hóa. Giống như chiếc ford f-150 sử dụng các tấm thân bằng nhôm được gắn vào khung thép của thân. Musk ủng hộ việc sử dụng vật liệu này, giúp làm cho Cybertruck có một hình dáng sát thủ, không thể và không cần sơn.
Một trong những đặc điểm khác nhau lớn nhất của Cybertruck là tesla đã lên kế hoạch sản xuất chúng với cơ thể và khung xương ngoài làm từ thép không gỉ siêu cứng, được thiết kế để đạt được độ bền cao và bảo vệ hành khách. Bắt đầu với khung xương ngoài gần như không thể xuyên thủng, từ các cấu trúc thép không gỉ nguội siêu cứng 30X đến kính chống đạn tesla, mỗi thành phần được thiết kế đặc biệt để có độ bền và độ bền cao.
Musk tuyên bố rằng lớp thép không gỉ có vẻ "chống đạn", nhưng cách tiếp cận mới của Cybertruck đã làm cho chiếc xe chạy chậm hơn ít nhất hai năm so với kế hoạch. Musk nói trên mạng xã hội rằng nó "là một sản phẩm rất khó để thiết kế, thậm chí còn khó để sản xuất" và cảnh báo rằng công ty đang ở trong "vùng chưa được biết đến vì nó không giống bất cứ sản phẩm nào khác".
Tesla có thể sử dụng thép không gỉ hiện đại và công nghệ cao hơn, và nó đã đăng ký bằng sáng chế "hợp Kim thép lạnh siêu cứng". Vật liệu này được thiết kế để "tăng độ cứng và khả năng chống ăn mòn cho các ứng dụng hiệu quả cao, kể cả các thành phần ô tô". Được biết đến, hợp Kim này có thể đạt độ cứng cao và cường độ cao mà không cần quá trình làm mát, quenching, tempering của thép thông thường.
Hình vuông của Cybertruck có vẻ như là một giải pháp sử dụng thép không gỉ cứng. Trên thực tế, tesla sử dụng độc quyền loại 301 thép không gỉ, nó tăng cường cường độ nhưng hi sinh tính dẻo dai và hình dáng. Và Cypertruck không cần phải làm cong Kim loại, chúng có thể cắt chúng và hàn chúng lại với nhau để tránh những vấn đề về khuôn.
Bằng sáng chế cũng cho thấy loại hợp Kim thép mới này có thể được sử dụng trong sản xuất các bộ phận của xe hơi, chẳng hạn như cửa xe, nắp động cơ, gương chiếu hậu, vân vân, không chỉ trong lĩnh vực ô tô, mà còn trong các lĩnh vực công nghiệp khác như xây dựng, hàng không, không gian, vân vân. Ngoài ra, vì hợp Kim này đơn giản hóa quá trình sản xuất, giảm chi phí và thời gian, giúp cải thiện khả năng cạnh tranh của sản phẩm.
Tuy nhiên, về số lượng nguyên liệu, các nhà sản xuất xe hơi đã là một trong những khách hàng quan trọng nhất của các nhà sản xuất thép từ lâu.
Trong khi quyết định sử dụng tấm thép không gỉ trong vài thập kỷ gần đây là một bước đột phá cho ngành công nghiệp ô tô, nó không có khả năng ảnh hưởng quá lớn đến ngành công nghiệp thép.
Tác động của việc sử dụng thép không gỉ trong sản xuất ô tô lên ngành công nghiệp thép là phức tạp, không chỉ liên quan đến sản xuất và ứng dụng thép không gỉ, mà còn liên quan đến quyết định của các nhà sản xuất ô tô và nhu cầu thị trường. Mỗi chiếc xe điển hình của bắc mỹ cần khoảng một tấn thép để sản xuất, và tesla chưa dự đoán được bao nhiêu chiếc Cybertruck đang được bán, và thậm chí nếu mỗi chiếc xe tải sử dụng một tấn thép không gỉ, có thể chỉ là một phần nhỏ của việc sản xuất hàng năm của 2 triệu tấn thép không gỉ của mỹ.
+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!
가네쉬 부스트