가네쉬 부스트
Tesla: sau tai nạn, nhiều chủ xe vẫn chọn xe teslaTriệu tử dương bin bán dẫn trung tâm quảng đông: Tier 2 là độc quyền của IDM công ty nước ngoài là điểm đau nhất của bán dẫn xe hơiKrypton sẽ xuất hiện trên thị trường hồng kông và macau để sản xuất chiếc lái phảiKiếm được hơn 100 triệu nhân dân tệ mỗi ngày, byd có một cách mới để kiếm tiền?

가네쉬 부스트

Hơn 300.000 xe bán hàng tháng đầu tiên của byd, 3 triệu xe trong một năm mục tiêu tiềm năng

2021-05-01fonte:닛산

가네쉬 부스트

  
LIVE      

가네쉬 부스트

Hơn 300.000 xe bán hàng tháng đầu tiên của byd, 3 triệu xe trong một năm mục tiêu tiềm năng

Buổi tối ngày 1 tháng 11, bản báo cáo mới nhất về sản xuất và bán hàng của byd đã đến.

Các số liệu cho thấy trong tháng 10 vừa qua, byd đã bán được 301,833 xe hơi năng lượng mới, một lần nữa đạt kỷ lục cao, nhưng tốc độ tăng trưởng năm ngoái thu hẹp xuống còn 38.57%.

Trong đó, trong tháng 9, byd bán 301,095 xe ô tô năng lượng mới, doanh số bán hàng tháng lần đầu tiên vượt qua 300.000, tăng 5.00% từ tháng này đến tháng khác, tăng 38.57% so với cùng kỳ năm ngoái.

Thị trường trong và ngoài nước hoa

Cụ thể, byd hiện nay đã hoàn thành triều đại byd, byd biển, sức mạnh, nhìn và phương trình của báo cáo ma trận của năm thương hiệu lớn nhất, trong đó, byd/hải thương hiệu bán hàng cao nhất, tổng số doanh số bán hàng trong tháng 10, 289,595 xe mới, tăng trưởng 5.79% từ tháng đầu, tăng trưởng 33.14% so với cùng kỳ năm ngoái.

Một thương hiệu so với triều đại BiYaDi/đại dương, đằng bá lở nhãn hiệu ở tốc độ tăng lên thể hiện trụ đang giảm dần tháng 10, HuanBi đã giảm 12.59%, tháng hành quân 11.500 chiếc xe ô tô mới.

Trong khi đó, điều đáng chú ý là vào tháng 10, trọng lượng của xe hơi hybrid byd DM tiếp tục thu hẹp, lần đầu tiên đạt 45.03% kể từ tháng 6 năm 2021. Tương ứng là sự bùng nổ của xe hơi điện thuần túy, cá heo là một ví dụ, kể từ khi ra mắt năm 2021 đến tháng 10 năm 2023, đón nửa triệu xe mới ra khỏi đường dây, và từ tháng 3 năm nay đã đạt được 7 tháng bán hàng vượt qua 30.000. Nếu không có bất ngờ, cá heo sẽ tiếp tục tăng trưởng cao trong tháng 10.

Ngoài việc đáp ứng nhu cầu của thị trường trong nước, byd tiếp tục hoạt động tại thị trường nước ngoài. Kể từ tháng 5 năm 2021 BiYaDi chính thức tuyên bố kế hoạch “ đi ra biển trên xe tải ”, sau 2 năm phát triển của nhiều, nhiều năng lượng mới BiYaDi x xe tải lớn những dấu chân online này hiện nay đã khắp nhật bản, đức, úc, Brazil, không phải đợi hơn 70 quốc gia và khu vực, siêu 400 một thành phố.

Cho đến tháng 10 năm 2023 vẫn giữ ChanYue đã triệu doanh thu của, dava 30.521 chiếc xe, lần đầu tiên bước đột phá 3 triệu chiếc xe, HuanBi 8.85%, sự phát triển hơn, 5% so với năm ngoái thì giữ cho sự tăng trưởng của 220.3% công nhiều hơn.

Xu hướng này vẫn tiếp tục gia tăng. Khóa đầu tiên vào ngày 25 tháng 10, 47 Tokyo CheZhan (năm 2023 đổi tên cho “ nhật bản di chuyển đám rước những quán quân hội chợ ”) và trung tâm chính thức mở ra triển lãm quốc tế ở Tokyo, BiYaDi theo chi 5 hợp đồng biểu diễn trò phiên bản và công nghệ cốt lõi năng lượng mới cử CheZhan, trở thành lịch sử trên ShouJia tham dự nên CheZhan xe enterprise của trung quốc, và ngài XuanChun điện thay chạy “ con hải cẩu ” sẽ mùa xuân năm 2024 ở nhật bản lên sàn.

Byd xuất hiện tại 2023 Tokyo show; Hình ảnh: byd

Và sớm trong tháng 7 năm 2022, BiYaDi đã vào thị trường nhật bản đi cái xe, hiện nay đã ở quốc gia nhật bản rồi 15 nhà cửa hàng, bao phủ Tokyo, đến, chống chọi, đấy, nó đang chờ đợi nhiều thành phố, bằng cách xây dựng một trải nghiệm cá nhân hoá, sự tiêu thụ của dễ dàng, phóng to với khoảng cách của người tiêu dùng. BiYaDi kế hoạch vào cuối năm trước, vào năm 2025, lượng hay audiophile và đối tác hợp tác tốt cùng địa phương, ở nhật bản mở 100 nhà, một cửa hiệu để đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng đối với năng lượng xe hơi mới thêm nhiều địa phương.

Đây là, năng lượng mới BiYaDi x 16 xe tải chỉ quá khứ một tháng, giáo sĩ doanh thu sẽ đã hơn 22,6 triệu chiếc xe.

Mục tiêu sức mình để chạy hành quân vào năm 300 triệu chiếc xe

Tại hiện nay, bảy BiYaDi trong năm nay đã bán 2.381.471 chiếc xe hơi, xe hơi hơn ta đạt được mức tăng của 69.75%, 5% so với năm ngoái. Nếu làm theo BiYaDi 300 triệu chiếc xe trong năm mục tiêu doanh thu tính toán, đây là nó đã 79.38% của hoàn thành mục tiêu cả năm.

Điều này cũng có nghĩa là để đạt được mục tiêu này, byd phải hoàn thành gần 620,000 xe trong 2 tháng tới của năm nay, với trung bình 309,000 xe mỗi tháng. Rõ ràng, với tốc độ tăng trưởng doanh thu hàng tháng của byd hiện tại, mục tiêu này là phải.

Chỉ với bài hát L, như là một trong những mong muốn nhất của năm nay, bài hát L vào ngày 31 tháng 10 với 4 phiên bản sau khi lái xe và một phiên bản bốn lái xe mở cửa cho bán trước, giá bán trước 220.000 nhân dân tệ đến 280,000 nhân dân tệ, hoặc tranh chấp với mô hình Y.

Cùng lúc đó, là byd mở các biện pháp khuyến mãi trong tháng 11 giới hạn, đó là tàu chiến chiến hạm 07: 2000 đến 20000 nhân dân tệ; Nhà vô địch của hải cẩu cá heo :2000 nhân dân tệ là 9000 nhân dân tệ; Bài hát PLUS vô địch, khu trục 05 vô địch: 2000 nhân dân tệ hơn 7.000 nhân dân tệ, chắc chắn sẽ đẩy thêm một thành công trong bán hàng tháng.

Nhãn hiệu cao cấp, cá nhân hóa công thức báo, báo 5 mở mù, mù đặt giá khoảng 300.000 đến 400.000 nhân dân tệ. Vào ngày 30 tháng 10, công thức khai trương 70 cửa hàng trực tiếp đầu tiên của báo auto, bao gồm 10 cửa hàng trực tiếp sẽ mở cửa.

Phiên bản sang trọng của U8 chính thức ra mắt vào tháng 9, với giá 1098 triệu nhân dân tệ, chính thức công bố đơn đặt hàng sản phẩm dữ liệu trên 30.000.

Cuối tháng mười, nhìn thấy các cửa hàng đầu tiên của các cửa hàng đã thử nghiệm kinh doanh, bao gồm Shanghai, hàng châu, thâm quyến, chengdu, Qingdao và 21 thành phố, bắc kinh, quảng châu, foshan, dongguan, jinan, guiyang, kunming và các cửa hàng thành phố sẽ mở cửa kinh doanh thử nghiệm. Trước khi kết thúc năm nay, watch motor sẽ mở hơn 90 cửa hàng trực tiếp tại hơn 40 thành phố trên đất nước để đạt được sự bao phủ của các thành phố đầu tiên và đầu tiên mới.

Trong tương lai, chúng tôi có lý do để tin rằng với các sản phẩm trên thị trường, giao hàng, tiếp tục phát triển trên thị trường nước ngoài, và công nghệ mới hạ cánh, sẽ giúp đẩy mạnh doanh số bán hàng tổng thể, thúc đẩy doanh số bán hàng của byd vào mục tiêu bán hàng năm của 3 triệu.

"Mussels" tranh nhau, tesla

Trong thời gian gần đây, một trong những sự kiện đáng chú ý nhất trong ngành công nghiệp ô tô mỹ là cuộc đình công.

Hiệp hội công nhân ô tô mỹ (UAW) đã mở ra một cuộc đàm phán mới về hợp đồng Lao động với tam trùm ô tô Detroit (general motors, ford và Stellantis), nhưng khi cuộc đàm phán đổ vỡ, UAW đã khởi xướng một cuộc đình công lịch sử.

"Tăng lương" và "chi phí" là nguyên nhân chính dẫn đến bế tắc trong cuộc đàm phán này. UAW CAM kết tìm kiếm nhiều phúc lợi và bảo hiểm hơn cho các công nhân liên minh, nhưng các công ty xe hơi khăng khăng không thể chấp nhận sự gia tăng chi phí khổng lồ.

UAW yêu cầu tăng lương 40% trong 4 năm, sau đó giảm xuống còn khoảng 35%, và gần đây, theo nguồn tin cho biết, UAW muốn kết thúc cuộc đình công với ít nhất 30%. Nhưng các công ty cho rằng các yêu cầu của UAW có nghĩa là chi phí Lao động của họ tăng cao, thậm chí cao hơn so với các đối thủ cạnh tranh, làm giảm đáng kể sự cạnh tranh.

Một mũi tên trúng một mũi tên trúng một mũi tên.

Phân tích cho thấy tesla dẫn đầu trong việc biến đổi điện toàn cầu, các nhà máy ở mỹ không tham gia vào liên minh và trả lương thấp cho người Lao động. Là đối thủ cạnh tranh chính của tesla ở mỹ, một khi ba hãng hàng đầu Detroit đạt được thỏa thuận với UAW, họ sẽ phải chịu chi phí Lao động cao hơn, làm tăng thêm khoảng cách giữa lương công đoàn và lương không công đoàn.

Vì vậy tesla có thể hưởng lợi từ sự bất đồng này.

Việc tạo ra một chiếc tesla đã trở nên khó khăn hơn cho ba người giàu có ở Detroit

Trên thực tế, với doanh số bán hàng và thị phần được công bố hiện nay, tesla đã là người chiến thắng lớn trong thị trường xe điện tại mỹ!

Hãng dịch vụ thông tin Experian cho biết tháng trước rằng từ tháng giêng đến tháng bảy năm nay, số đăng ký xe hơi mới của tesla ở mỹ đạt 390,377, tăng 50% so với năm ngoái, chiếm 59.5% thị phần thị trường, chủ yếu là nhờ sự giảm giá liên tục của tesla.

Năm nay, tesla đã áp dụng chiến lược tăng giá trên thị trường mỹ theo nhu cầu của thị trường. Sau đó, một loạt các biện pháp ưu đãi của tesla tiếp theo, giảm giá, chủ sở hữu giới thiệu, miễn phí dịch vụ FSD …

Theo ước tính của kelly LanPiShu, qua kĩ vậy giá trị lợi nhuận đáng kể, tesla sẽ có giá bán trung bình của thị trường ở mỹ từ tháng 7 năm 2022 gần 7 triệu đô la xuống đến elliot. thấp hơn của tháng 7 năm 2023 đến 5.5 triệu đô la. Như các tổ chức phân tích J.D. Power đã nói, có xe hơi điện hạ giá xuống của tesla đã đã tăng so với bình xăng của xe và ít.

Đằng sau chiến lược giảm giá liên tục của tesla là mục tiêu bán hàng năm của CEO mask -- tesla sẵn sàng hy sinh một số lợi nhuận để đạt được mục tiêu tăng 50% doanh số bán hàng năm.

Tuy nhiên, của tesla ở thị trường mỹ “ gió ShengShui dậy ” cũng làm cho ford, general drafting chờ đợi đối thủ cạnh tranh khắc nghiệt.

Trong trường hợp này, ngành công nghiệp xe hơi điện của các đối thủ đối địch của tesla vốn đã bị thua lỗ, và sự giảm giá của tesla buộc các đối thủ phải đi theo và tăng cường các biện pháp ưu đãi xe điện, điều này làm cho họ cảm thấy khó chịu.

Thực ra sớm ở lần thứ hai quý hoặc ShangBanNian buổi họp tài chính, xe hơi Detroit những “ cuộc khủng hoảng ” ẩn giấu tên ba lồ sẽ nhận ra -- họ có xe hơi điện cho tốc độ của sự chuyển hóa sẽ chậm hơn chúng mong đợi, chi phí cũng sẽ cao hơn chúng mong đợi.

Tại cuộc họp báo doanh số quý 2, ford cho biết vì lo lắng về môi trường giá cả và đầu tư và chi phí, như sản phẩm mới và năng suất, ford dự đoán doanh nghiệp xe điện sẽ mất 4, 5 tỷ đô la trong năm nay, nhiều hơn 1.5 tỉ đô la so với dự đoán trước. Gm cũng nói rằng sản xuất xe hơi điện của nó Leo dốc chậm chạp vì vấn đề phân phối mô-đun pin.

Big three, Detroit: mỗi đêm mưa rơi

Hiện nay, có hai ngọn núi lớn trước ba công ty xe hơi lớn ở Detroit: một là "điện hóa biến đổi và lâu dài", và hai là "áp lực cạnh tranh từ việc giảm giá tesla."

Trường hợp ở đây, đối với họ, UAW khơi mào cuộc đình công và sự hòa giải sau đó gia tăng của lực lượng Lao động chi phí chắc chắn là “ ngôi nhà bỏ lỡ lệch quỹ phòng nhận được tin trong đêm mưa, con thuyền ọp ẹp lại gặp phải DaTouFeng ”, thậm chí có khả năng có thể đe dọa đến sự tồn tại của họ.

CFRA phó giám đốc nghiên cứu chứng khoán Garrett Nelson9 lễ ngày 25 tháng bộ chắc chắn, có nghĩa là ngoại giao của “ theo ước tính, chi phí Lao động của tesla đã tên ba lồ ô tô Detroit thấp hơn nhiều so với ngày đã 35% đến 40%. ” UAW yêu cầu tăng lương tổng thể là khoảng 30%, trong khi ba hãng xe lớn ở Detroit đề nghị tăng lương hơn 20%.

Khi những chiếc xe ba với UAW Detroit và cuối cùng khi đạt được thỏa thuận, dù vượt quá tốc độ tăng lương là bao nhiêu, họ cho chi phí của chuyển đổi sẽ có xe hơi điện cao hơn, và chi phí lợi thế của tesla ở khía cạnh này sẽ được mở rộng thêm.

Thom, đối tác quản lý Deepwater Asset Management tên là Gene Munster ước tính, một khi tên ba lồ ô tô Detroit với UAW đạt được thỏa thuận, chi phí Lao động của tesla sẽ tốt hơn nhiều so với xe ô tô Detroit ba lực phía 48 phần thấp.

Anh ta chỉ ra rằng, nếu sẽ chia sẻ lợi nhuận kế hoạch lương hưu, bảo vệ căng phồng và tính toán, Detroit tên ba lồ ô tô UAW chi phí Lao động của các công nhân có thể tăng lên 64% người, đến 105 đô la mỗi giờ. Ngược lại, lực lượng Lao động trung bình của tesla chi phí cho mỗi giờ 55 đô la, bao gồm “ có lẽ trong vòng sáu tháng trong tương lai ” của tăng 15%.

CEO của Ford giới bộ phận động cơ đốt xe Ford Blue Kumar Galhotra cũng chỉ ra rằng vào ngày 12 tháng 10, Ford không thể ở cạnh tranh không đánh mất tình huống tăng mức độ tiền lương.

Theo tháng 8 năm nay ngoài LAN như báo cáo liên quan đến những tính toán dữ liệu, UAW kể cả tăng lương 40% của ban đầu đưa ra những yêu cầu sẽ làm cho chi phí Lao động của họ mỗi năm tăng từ 450 triệu đến 800 triệu đô la.

Ông musk, một trong những đối thủ cạnh tranh lớn nhất của tam trùm ô tô Detroit, không thể cưỡng lại được. Vào ngày 26 tháng 9, musk tấn công UAW, cho rằng yêu cầu của công đoàn sẽ "đưa gm, ford và Chrysler vào làn đường phá sản nhanh".

Nelson thấy cũng thừa nhận, “ trong có vẻ như chúng ta, suy nghĩ đến những chi phí Lao động cao hơn, UAW vụ đình công thật sự sẽ cản trở các đại gia xe hơi Detroit ba ở khả năng cạnh tranh của thị trường xe điện. ”

Vì vậy, “ trong có vẻ như chúng ta, tesla là người thắng lớn nhất. ”

Tesla có thể luôn thắng không?

Chỉ với tình hình hiện tại, tam công ty Detroit sẽ phải chịu áp lực rất lớn về chi phí và cạnh tranh trong tương lai, nhưng tesla không thể thắng dễ dàng.

Thứ nhất, thị trường xe điện là quan trọng cho tương lai của cả ba hãng ô tô Detroit và tất cả các nhà sản xuất ô tô. Các thương hiệu xe hơi truyền thống đang đầu tư hàng tỷ đô la để phát triển các loại xe điện mới, xây dựng ô tô điện và các nhà máy pin, và đang cố gắng thu hẹp khoảng cách với tesla.

Gần đây, một nữ nghị sĩ quốc hội mỹ Alexandria Ocasio -- Cortez ở Face the Nation trong chương trình cho thấy muốn từ bỏ Model 3 của cô ấy, và mua một game bởi UAW công nhân sản xuất của chiếc xe điện, điều đó với sự đoàn kết của cuộc đình công UAW. "Chúng tôi đã mua tesla trước đó bởi vì trên thị trường không có loại xe điện mới có độ dài như thế. Nhưng bây giờ chúng tôi đang nghĩ đến việc đổi xe và hy vọng sẽ nhanh chóng thay đổi nó."

Trong bài phát biểu của ocasio-cortez, bạn có thể thấy rằng trước đó trên thị trường mỹ, có rất ít loại xe điện mà người tiêu dùng có thể lựa chọn, điều này cho tesla lợi thế đầu tiên. Nhưng chắc chắn là bộ ba ô tô Detroit sẽ cho ra mắt một loạt các xe điện trong vài năm tới, khi mà dự đoán sẽ tiếp tục ăn mòn thị phần của tesla.

Cox Automotive gần đây dự đoán thị phần của tesla trong thị trường xe hơi điện tại mỹ giảm từ 62% trong quý đầu tiên xuống còn khoảng 50% trong quý thứ ba năm 2023. Giám đốc ngành công nghiệp tuy nhiên, Cox Automotive insight Stephanie thảm -- Streaty cũng chỉ ra rằng, “ mặc dù thị phần của tesla được dự đoán sẽ giảm xuống một vài lệ phần trăm, nhưng chắc chắn, tesla vẫn là sức mạnh chủ yếu của thị trường xe điện mỹ ngày nay. ”

Thứ hai, UAW là hèn trong vụ đình công của “ tham vọng ” cũng có trường hợp đáng chú ý vào những -- nếu UAW đã giành được chiến thắng trong một “ trận chiến ”, một lần nữa thì rất có thể sẽ thúc đẩy tesla công nhân tổ chức công đoàn, ‘ quỉ tesla tôi e rằng cũng sẽ UAW mang lại những áp lực.

Như Kate Bronfenbrenner, giám đốc nghiên cứu giáo dục Lao động tại trường công nghiệp và quan hệ Lao động đại học Cornell, đã nói rằng trong nhiều năm, các nhà sản xuất xe hơi phi công đã kháng cự những nỗ lực của hiệp hội mỹ, nhưng cuộc đình công liên tục đã mở ra những cơ hội mới cho các công nhân trong ngành công nghiệp ô tô mỹ. "Nếu nhìn thấy những gì UAW có thể đạt được, nó sẽ thay đổi suy nghĩ của họ," cô ấy nói.

"Về lâu về dài, tesla là mối đe dọa lớn nhất đối với lương và phúc lợi của UAW." John Logan, giáo sư nghiên cứu Lao động và việc làm tại đại học San Francisco state, nói rằng "UAW không còn lựa chọn nào khác ngoài đối đầu với tesla."

Chủ tịch UAW Shawn Fain gần đây cũng có nghĩa là, UAW “ hy vọng trong vài năm trong tương lai bên trong nhà sáu, bảy nhà sản xuất xe hơi tổ chức công đoàn ”, và sung, “ nhanh chóng của chúng ta nói về chúng ta sẽ không chỉ là ba công đoàn các nhà sản xuất xe hơi, mà là cát gần 10 công đoàn hàng đầu, Shiite, nhà sản xuất xe hơi. Chúng ta chỉ mới bắt đầu."

Catherine Fisk, giáo sư luật Lao động của đại học California, Berkeley, cũng đã nói trước đó rằng lợi ích quan trọng mà các công nhân UAW nhận được, cùng với sự ủng hộ của công chúng đối với công đoàn, có thể thúc đẩy các công nhân tổ chức công đoàn ở tesla một lần nữa.

Sau đó, tesla sẽ không thể tiếp tục thu thập lợi ích của mình.

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!

가네쉬 부스트

가네쉬 부스트
  • Bán nửa triệu mỗi năm là gần được hoàn thành, và aian đã giao 41,503 đơn vị vào tháng 10
  • Công ty con của desai seway dự định tham gia vào quỹ công nghiệp, tập trung vào đầu tư dây chuyền sản xuất xe hơi mạng thông minh
  • 가네쉬 부스트sugestão relacionada
  • 22,988.000 chuyến bay vượt qua 1.500km, với một chiếc SUV cỡ lớn trên thị trường ES9
  • Xiao peng chống tham nhũng tiến bộ mới: liu yongjie tiếp quản mua sắm
  • Xác nhận đăng ký cuộc thi 2023 "core to yizhuang" chip xe ô tô
  • Cực việt hợp tác với ninh đức thời đại để thúc đẩy các sản phẩm công nghệ năng lượng mới
  • Đại học northwestern đã phát triển bộ lọc mới để cải thiện khả năng xử lý ảnh của xe hơi tự lái
  • Bán nửa triệu mỗi năm là gần được hoàn thành, và aian đã giao 41,503 đơn vị vào tháng 10
  • Trong nước trong tháng 9 pin: ninde thời gian tỷ lệ 9 phần trăm xuống dưới 40 phần trăm cho một mức thấp mới trong 17 tháng
  • Con chip máy bay là ISO 26262 cấp cao nhất của chứng nhận ASIL D, hệ thống quản lý an toàn chức năng xe nâng cấp
  • 가네쉬 부스트

  • 가네쉬 부스트 Sơ đồ trang web

    1234