가네쉬 부스트
Cuộc đình công của hiệp hội ôtô kết thúc, ai là người thua cuộc lớn nhất?
Cuộc đình công của UAW chống lại 3 nhà sản xuất ôtô lớn ở Detroit đã kết thúc sau 6 tuần, khi hiệp hội công nhân ô tô hoa kỳ (UAW) và general motors đạt được thỏa thuận ban đầu.
Hiện tại, các chi tiết trong thỏa thuận giữa UAW và ba công ty xe hơi vẫn chưa được tiết lộ đầy đủ, nhưng điều chắc chắn là: Khôi phục điều chỉnh chi phí sinh hoạt; Tôi hiểu tăng 401 (k) công ty đóng thuế; Tăng tiền thưởng dựa trên phân phối lợi nhuận. Tuy nhiên, thỏa thuận mới vẫn cần sự cho phép các thành viên UAW thông qua.
Trong cuộc đấu tranh phân phối lại lợi ích này, các thành viên của công đoàn, chính công đoàn sẽ chắc chắn trở thành những người hưởng lợi trực tiếp, nhưng tesla, tổng thống hoa kỳ Joe biden cũng có thể là những người hưởng lợi tiềm năng, và những ảnh hưởng tiêu cực tiềm ẩn của hiệp định mới sẽ không chỉ giới hạn cho ba nhà sản xuất xe hơi lớn.
Người thắng
Chủ tịch UAW Shawn Fain
Trong cuộc đàm phán với ba công ty lớn, Shawn Fain trở thành phát ngôn viên của UAW, và sử dụng nhiều chủ đề rộng rãi như chống lại tỷ phú, quyền công nhân và tái thiết tầng lớp trung lưu. Trong suốt cuộc đàm phán, Fain đã lên tiếng mạnh mẽ và truyền trực tiếp thông tin cập nhật, và trở thành người đại diện cho cuộc đàm phán thành công.
Thành viên UAW
Nói chung, thỏa thuận mới bao gồm UAW của tất cả các thành viên đều là người thắng, nhưng cũng có một phần vì công đoàn thành viên của nhà sản xuất xe hơi Detroit cuộc đình công và bị mất mát kinh tế.
Trong thời gian đàm phán, UAW đã thực hiện chiến lược đình công có mục tiêu, thực hiện các biện pháp đình công tại một số nhà máy cụ thể. Điều đó có nghĩa là những nhân viên tham gia đình đình công hoặc bị sa thải tạm thời vì đình công không được trả hơn 500 đô la một tuần trong gần 6 tuần, trong khi những nhân viên khác không tham gia đình đình không bị ảnh hưởng.
Vào ngày 29 tháng 10, Fain gọi, một ví của đạt được thỏa thuận với các đại gia Detroit ba, đó sẽ giúp UAW đi ra khỏi tình thế khó xử của tổ chức làm việc, mở rộng quy mô công đoàn đến ba bên ngoài nhà sản xuất xe hơi, có thể là “ cát gần ” hoặc “ Được chia ”. Một nhà máy hóa chất liệu UAW sẽ ở nước ngoài của nhà sản xuất xe hơi FeiGongHui và tesla, Rivian chờ các nhà máy của nhà sản xuất tiến hành công đoàn có xe hơi điện hóa, cũng sẽ quyết định trong tương lai vòng vài năm.
Detroit Wayne State đã (Wayne State University) theo của trường kinh doanh giáo sư Marick Masters có nghĩa là, “ bây giờ họ có những cơ hội tốt nhất, bởi vì họ có kinh nghiệm trong 40 năm trong tổ chức của một nhà máy hóa chất FeiGongHui, có lẽ vẫn còn bao gồm cả những người không có công đoàn những công ty xe hơi điện. Nhưng đó vẫn là một cuộc chiến khó khăn."
Thờ phượng dent
Không lâu sau khi cuộc đình công bắt đầu, thờ phượng đăng đi ra tiền tuyến tham gia các hoạt động rồi cuộc đình công, nhu cầu và ý kiến ủng hộ của công đoàn. Đây là một hành động của lịch sử, và thờ phượng dent thì tự gọi mình là “ tổng thống của nghiệp đoàn lớn nhất trong lịch sử nước mỹ hôn ”.
Mặc dù đến nay, UAW luôn từ chối ủng hộ lại thờ phượng bowden, nhưng có thể sẽ ủng hộ cuối cùng thờ phượng bowden, và trong cuộc bầu cử tổng thống năm 2024 trước khi ảnh hưởng đến các cử tri cho tầng lớp Lao động của vùng Midwest chìa khóa.
Vào ngày 30 tháng 10, biden đã có một cuộc họp với Fain và tán thành thỏa thuận giữa UAW và các nhà sản xuất ô tô Detroit. Biden nói ở nhà trắng, "hơn một thập kỷ trước, trong cuộc khủng hoảng tài chính, công nhân ô tô đã hy sinh rất nhiều để giữ cho công nghiệp vận động, và những thỏa thuận kỷ lục này năm nay là một phần thưởng lớn. Thêm vào đó, những hiệp định này sẽ đảm bảo rằng bộ ba vẫn dẫn đầu thế giới về chất lượng và đổi mới."
Thị phần của tesla, nhà lãnh đạo xe điện, đã giảm trong vài quý gần đây vì sự cạnh tranh gia tăng, đặc biệt là trong lĩnh vực xe hơi sang trọng. Tuy nhiên, nếu các công ty như general motors và ford làm chậm quá trình chạy điện có thể cho tesla nhiều thời gian hơn để đối phó với các sản phẩm hiện tại và sắp ra mắt trên thị trường.
Liệu Masters chỉ ra rằng, “ Detroit nhà sản xuất xe hơi có thể khám phá có thể tham gia vào cuộc cạnh tranh, có xe hơi điện của lợi nhuận và đánh bại đối thủ cạnh tranh kịp lúc, giữ quy mô lợi nhuận, tiếp tục tồn tại độc lập, đây vẫn còn được quan sát. ”
Ba nhà sản xuất ô tô lớn
Ba nhà sản xuất ô tô lớn ở Detroit đánh giá thấp các chiến lược của Fain và các công đoàn, như những cuộc đình công chưa từng có, nhằm mục đích, và những cuộc đình công này đã làm cho ba công ty sản xuất ô tô lớn trong tình trạng căng thẳng và giúp cho công đoàn giành được một số tiếng nói. Cuối cùng, hợp đồng mới đã cho phép nhân viên tăng lương cao kỷ lục, ảnh hưởng đến lợi nhuận của ba hãng sản xuất ô tô lớn hơn nhiều so với dự kiến trước khi đình công.
Tuần trước, ford nói rằng cuộc đình công UAW đã làm công ty mất 1, 3 tỷ đô la lợi nhuận trước lãi và thuế. Gm cho biết cuộc đình công đã gây ra thiệt hại 800 triệu đô la cho công ty từ tuần trước. Vào ngày 31 tháng 10, Natalie Knight, giám đốc tài chính của Stellantis, cho biết cuộc đình công sẽ làm tổn thất lợi nhuận của tập đoàn này khoảng 750 triệu euro (800 triệu đô la) cho đến năm 2023, và doanh thu mất khoảng 3 tỉ euro.
Các nhà đầu tư
Kể từ ngày 15 tháng 9, khi cuộc đình công nhắm mục tiêu bắt đầu, cổ phiếu của ford đã giảm 23%, general motors giảm khoảng 19%, và Stellantis giảm khoảng 4%.
Ba nhà sản xuất ô tô lớn đã nói rằng đáp ứng tất cả các yêu cầu của liên minh sẽ ảnh hưởng đến khả năng cạnh tranh của công ty và thậm chí đến khả năng tồn tại lâu dài của công ty. Theo ước tính mới nhất của deutsche bank, tổng chi phí của ford sẽ tăng lên 6, 2 tỷ đô trong thời hạn thỏa thuận, tổng chi phí của general motors sẽ tăng lên 7, 2 tỷ đô la, và Stellantis sẽ tăng lên 6, 4 tỉ đô la.
Thỏa thuận của ford có nghĩa là, nếu với UAW nhận được sự cho phép của các thành viên, chi phí lắp ráp của mỗi chiếc xe ô tô sẽ tăng từ 850 đến 900 đô la. Giám đốc tài chính John ford stepehn tuần trước có nghĩa là, ford sẽ cố gắng “ trong toàn bộ các công ty tìm kiếm những biện pháp cung cấp hiệu suất, hiệu suất và cắt giảm chi phí ”, để đạt được mục tiêu lợi nhuận của với tuyên bố trước đó.
Để chống lại liên tục tăng; chi phí Lao động, và để giải quyết những vấn đề của nhu cầu có xe hơi điện thấp hơn mong đợi, ford và xe hơi general drafting trì hoãn tuyên bố đầu tư vào sản xuất hoặc của một chiếc xe điện.
General drafting có nghĩa là, nó sẽ bị trì hoãn ít nhất ba game của phiên bản sản xuất thời gian, và ở Michigan sẽ sản xuất của một xe tải điện áp dụng bị trì hoãn ít nhất một năm, đến cuối năm 2025. Ford tuần trước có nghĩa là, nó sẽ bị trì hoãn 120 tỷ đô la của chiếc xe điện mới gia tăng chi tiêu. Đã ở trộn cắm điện động lực đầu tư vào lĩnh vực xe hơi của rất nhiều tiền Stellantis hiện nay chưa có nghĩa là có kế hoạch sẽ thay đổi chiếc xe điện hay không.
Masters gọi, “ rất rõ ràng, công đoàn đạt được chiến thắng. Các doanh nghiệp có thể sống sót trong cuộc đình công, có thể đối phó với chi phí Lao động tăng lên, nhưng tôi không chắc liệu họ sẽ chiến thắng của xe điện cạnh tranh. ”
Nhà máy hóa chất phi công
Các nhà sản xuất xe hơi điện như tesla, Rivian, các nhà máy phi công của các công ty xe hơi như Toyota, hyundai có thể đang xem xét lại cấu trúc lương của các công nhân nhà máy. Do chiến thắng của UAW, công nhân của các nhà máy hóa chất phi công có thể bị mất đi trong các nhà máy của ba hãng xe lớn ở Detroit, và có thể tiếp tục nỗ lực để có được mức lương tương đương với các thành viên của UAW.
Art Wheaton, giáo sư về Lao động tại viện công nhân Cornell, cho rằng "các thành viên UAW đã giành được lợi ích to lớn, và bây giờ các công ty phi công đang đối mặt với sự lựa chọn: hoặc là tăng lương và phúc lợi để phù hợp với các thành viên UAW hiện nay, hoặc là ai đó sẽ tổ chức các công đoàn và ảnh hưởng đến các nhà máy."
Freya phát hành q3 năm 2023
Hiệu suất mạnh mẽ và tăng trưởng nội tại, số lượng đơn đặt hàng mạnh mẽ
Trong khi đẩy nhanh việc mất đòn bẩy trong khi tiếp tục tập trung vào việc tạo ra các dòng tiền mặt:
Hoàn thành đúng thời hạn 1 tỉ euro cho kế hoạch khai thác tài sản
Khởi động một dự án bóc tách tài sản thêm 1 tỉ euro
Tăng thêm 10.7%, phản ánh tất cả các bộ phận và khu vực đạt hiệu suất mạnh mẽ
Vì thị trường trung quốc vượt quá 1,210 BPS, dẫn đến hiệu suất toàn cầu vượt quá 700bps
Quý thứ tự mạnh mẽ
Đơn đặt hàng 9 tháng đạt 22 tỉ euro, lợi nhuận trung bình cao hơn so với mục tiêu của chương trình POWER25
Có chọn lọc để nhận đơn đặt hàng, làm giảm đáng kể chi phí ban đầu
Để hoàn thành kế hoạch loại bỏ một tỷ euro
Tất cả các giao dịch còn lại đã được hoàn thành đúng thời gian trước cuối năm 2023 để thu được hơn 1 tỉ euro tiền mặt, phù hợp với mục tiêu của kế hoạch
Để khởi động thêm 1 tỉ euro kế hoạch loại bỏ tài sản để đẩy nhanh việc giảm đòn bẩy bên ngoài mục tiêu của chương trình POWER25
Công bố gần đây của hyla về việc bán 50% cổ phần của BHTC là hợp đồng đầu tiên trong kế hoạch mới
Mục tiêu hướng dẫn trong năm 2023 đã được xác nhận
Doanh số bán hàng: khoảng 26.5 đến 27.5 tỉ euro
Vậy giá trị lợi nhuận hoạt động: chiếm doanh thu của 5.2% đến giữa 6.2%
JingXianJin chảy: doanh số bán hàng chiếm hơn bằng 1
Vào ngày 31 tháng 12 năm 2023, tổng nợ nần với sau khi điều chỉnh thuế SheJiu hơi thở và than nhà trước khi tỉ lệ lợi nhuận của ở giữa 2.0 gấp đôi đến gấp 2.2 lần
Các nhóm ● châu á (chiếm lần thứ ba vào năm 2023 quý hoà trộn doanh thu của 29%)
Thị trường trung quốc doanh thu khoảng chiếm 80% của khu vực châu á doanh thu tổng, bởi vì trong doanh thu tăng trưởng rồi 11.8%, vượt quá 1.210 BPS, cơ bản và khu vực sản xuất xe hơi giữ ổn định (-- 0.3%). Bởi vì trong sự phát triển chủ yếu phản ánh trong kinh doanh cái ghế xe hơi, kể cả với BiYaDi của trung quốc thúc đẩy hợp tác đó một sự tăng trưởng của nhà sản xuất xe hơi.
Các thị trường khác ở châu Á doanh thu khoảng chiếm phần tổng doanh thu khoảng 20%, khu vực châu á ngày bởi vì trong doanh thu tăng trưởng rồi 13.7%, chủ yếu bởi xe hơi điện tử HMM điều khiển.
Mục tiêu tăng tốc đi đòn bẩy hóa, hơn POWER25 kế hoạch
Tài sản 10 tỷ euro xé theo kế hoạch dự đoán trong quý thứ ba hoàn thành, và GuZhi tốt
Tổ chức vào ngày 2 tháng 10, FORVIA Fred kleiser hoàn thành được bán cho Kang Mingsi của nó trong châu âu và bắc mỹ ShangYongChe HouChuLi kinh doanh, dấu hiệu hành các nghiệp đoàn FORVIA Fred kleiser áp-ra-ham, nhiệm vụ của tháng 4 năm 2022 hoàn thành nó tuyên bố kế hoạch tài sản 10 tỷ euro xé, mục tiêu là vào năm 2023 vào cuối năm trước khi có được cả thu nhập 10 triệu euro tiền mặt.
Nên kế hoạch nhằm giảm thiểu FORVIA Fred kleiser đến các nhóm ê-li đã mua lại từ đầu tháng 2 năm 2022 hoàn thành biển kéo bộ khoản nợ của hầu hết sau khi cổ phần tăng x sở hữu.
Nên không thể ở trong một thời gian của 15 tháng hoàn thành kế hoạch, nội dung bao gồm:
Và không phải việc của hợp nhất liên quan đến các công ty liên doanh khoảng chiếm 40% : biển kéo sẽ nuôi lại nó ở HBPO liên 33% của những gì các doanh nghiệp đang nắm giữ cổ phần bán cho các cổ đông nó chung Plastic Omnium (vào năm 2022 hoàn thành); Sở hữu khu trưng bày Stellantis Symbio, ở đây trước khi FORVIA Fred kleiser đến với ê-li MiQiLin của Symbio 50% đang nắm giữ các cổ phần, bây giờ ba nhà freres DengE công ty cổ phần (lần thứ ba vào năm 2023 quý hoàn thành),
Ngành công nghiệp xe hơi của cho các doanh nghiệp xé hợp nhất không phải là một tài sản khoảng quí mang tính chiến lược chiếm 60% : Sẽ nằm ở dính kinh doanh của Ấn Độ bán cho TAFE (vào năm 2022 hoàn thành), sẽ SAS 座舱 trong khu vực viên gạch này được bán cho các nhóm MOTHERSON (lần thứ ba vào năm 2023 quý hoàn thành), sẽ nằm ở châu âu và bắc mỹ ShangYongChe HouChuLi kinh doanh bán cho Kang Mingsi (hoàn thành vào ngày 2 tháng 10).
Nó không phải những hợp nhất ba môn phối hợp chiến lược tổng giá trị tài sản doanh số bán hàng năm khoảng 13 tỷ euro.
Dưới nên kế hoạch thực hiện giao dịch của tất cả đều đã củng cố FORVIA Fred kleiser chú ý của các nhóm vấn đề chiến lược với nó, đa-vít và GuZhi thực hiện tốt. Sau khi hợp nhất của mục tiêu lợi nhuận nhỉnh hơn 10 tỉ euro tiền mặt, một trong những tiền mặt cho khoảng lợi nhuận vào năm 2022 cho tới 3.2 tỷ euro, vào năm 2023 của lợi nhuận khoảng 7 triệu euro tiền mặt.
Thêm nữa, khởi động kế hoạch tài sản 10 tỷ euro xé của, tăng tốc đạt được đến đòn bẩy hóa
Tập đoàn FORVIA freia thông báo khởi động một dự án mới trị giá 1 tỉ euro.
Kế hoạch này sẽ củng cố và đơn giản hơn nữa danh mục đầu tư của tập đoàn FORVIA freia và đẩy nhanh tiến trình khử đòn bẩy ngoài mục tiêu của chương trình POWER25.
Trong hoàn cảnh lãi suất cao trong thời gian dài, kế hoạch chi tiêu bổ sung này sẽ giúp FORVIA Freya group giảm nợ và chi tiêu tài chính một cách đáng kể.
Kế hoạch dự kiến sẽ có ảnh hưởng giới hạn tới lợi nhuận trước lãi suất, lãi, thuế, khấu hao và amortization của tập đoàn FORVIA freia.
POWER25 mục tiêu của kế hoạch là vào năm 2025 sẽ JingXianJin chảy chiếm tỉ lệ của doanh thu tăng đến 4%, một mục tiêu này sẽ thông qua hoạt động hiệu ứng đòn bẩy hóa, hợp tác, chi phí và phát triển vốn kiểm soát và giảm thiểu để đạt được trong kho dự trữ.
Công bước đầu tiên của kế hoạch mới này là gần đây tuyên bố của biển của bán những gì mà giữ 50% cổ phần cho BHTC (chung tất cả với mahler), tập trung các công ty cho 6 triệu euro (biển chung với cổ đông các giữ 3 tỉ euro). Giao dịch này vẫn cần sự chấp thuận của các cơ quan đối ngoại liên quan và chống độc quyền và được dự kiến sẽ được hoàn thành vào giữa năm 2024.
Chín tháng đặt hàng đạt 22 tỉ euro, mức lợi nhuận trung bình cao hơn so với mục tiêu của chương trình POWER25
FORVIA Fred kleiser đến các nhóm ê-li và trong đợt hàng tiếp tục giữ một số lượng đơn hàng của mạnh thứ ba, kể từ đầu năm lượng đơn đặt đã đạt 220 tỉ euro.
Đơn đặt hàng tăng cường thêm ảnh hưởng của nhóm trong các lĩnh vực đang phát triển nhanh và các khu vực:
Đơn đặt hàng của thị trường trung quốc là 5 tỷ euro, chiếm 23% của tổng số đơn đặt hàng của nhóm, chủ yếu được phản ánh trong việc củng cố quan hệ hợp tác với byd và các dự án mới được ký kết với các nhà sản xuất xe hơi trung quốc khác. Trong 9 tháng đầu năm 2022, đơn đặt hàng của các nhà sản xuất xe hơi trung quốc trên thị trường trung quốc chiếm 53% đơn đặt hàng của nhóm, và trong cùng kỳ năm 2023, nó tăng lên đến 65%.
Đơn đặt hàng của bộ phận điện tử ô tô là 5, 6 tỷ euro, chiếm 26% của tổng số đơn đặt hàng của nhóm, nhấn mạnh sức mạnh của sự kết hợp công nghệ của haila,
Đơn đặt hàng của xe điện (xe điện + xe pin nhiên liệu) là 10, 5 tỷ euro, chiếm 48% tổng số đơn đặt hàng của nhóm, tăng 5 % so với năm 2022,
Đơn đặt hàng cho các loại xe hạng sang và SUV là 11, 1 tỷ euro, chiếm hơn 51% tổng số đơn đặt hàng của nhóm, bao gồm cả những đột phá lớn đã đạt được trong các khu vực.
Ông Patrick KOLLER, CEO của FORVIA, nói: "quý 3 đánh dấu một bước mới cho mục tiêu của kế hoạch POWER25 tập đoàn FORVIA freia. Sự xuất hiện ở vẫn không ổn định thị trường của môi trường và trường hợp của những rủi ro và mới, ví dụ như hiệp hội đầu những công nhân xe hơi tại hoa kỳ vào tháng 9 (UAW) bắt đầu cuộc đình công, các nhóm vẫn giữ được nên mạnh mẽ trong bản tính của sự tăng trưởng, tất cả HMM và biểu hiện của khu vực đều nằm ngoài sản xuất xe hơi. Chúng ta nhận được một số lượng đơn hàng của mạnh tiếp tục thúc đẩy sự phát triển khả năng lợi nhuận của các nhóm tương lai và tạo ra dòng tiền mặt. Khi còn sót lại ba lần giao dịch ở Ben quý hoàn thành, chúng ta thành công hoàn thành kế hoạch tài sản 10 tỷ euro xé. Đang tiếp tục căng phồng và bối cảnh của Gao Lilv, chúng ta thông báo ra mắt của một nghiên cứu thêm tài sản 10 tỷ euro xé, kế hoạch để thêm những khoản nợ và cắt giảm chi tiêu tài chính. Kế hoạch mới sẽ kết hợp thêm đến đầu tư của chúng ta củng cố và đơn giản hóa chúng ta, và tiếp tục cải thiện điều hành các hoạt động tạo ra những dòng tiền mặt, chúng ta thúc đẩy sự phát triển của các nhóm đi đòn bẩy hóa, mục tiêu kế hoạch vượt qua POWER25 ”.
+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!
가네쉬 부스트