가네쉬 부스트

가네쉬 부스트

  

LIVE      

Sinh thái mới, công nghiệp hóa xe hơi thông minh của trung quốc mới cơ hội và thử thách mới (dưới)

Cuộc hẹn để xem

Ngữ cảnh đối thoại

Hiện nay, sự thông minh đang trở thành điểm chính của sự cạnh tranh khác biệt trong ngành công nghiệp ô tô. Sự phát triển và ứng dụng của các sản phẩm công nghệ mới như lái xe thông minh, buồng lái thông minh, cung cấp cho ngành công nghiệp ô tô thông minh trung quốc một sự hỗ trợ kỹ thuật mạnh mẽ và động lực đổi mới. Trong khi đó, các doanh nghiệp trong chuỗi công nghiệp tăng cường hợp tác, hiệu ứng công nghiệp hợp tác là đáng chú ý hơn. Trong quá trình này, một số sáng tạo và các thương hiệu tự động bắt đầu xuất hiện, trở thành một đại diện quan trọng của công nghệ thông minh ô tô tại trung quốc, và trở thành một hỗ trợ của ngành công nghiệp xe hơi thông minh tại trung quốc.

Lái xe thông minh là một trong những đặc điểm chính của sự phát triển công nghiệp xe hơi thông minh sẽ là một xu hướng quan trọng của ngành công nghiệp ô tô trong những năm tới, sẽ usher trong thời đại của cơ hội đổi mới. Tuy nhiên, một số thử thách đang dần được nêu ra, chẳng hạn như sự hội tụ của ngành công nghiệp tự nghiên cứu và sinh thái học, sự cân bằng giữa chi phí giảm và tiến bộ kỹ thuật, tất cả các vấn đề quan trọng của các ngành công nghiệp.

Vậy bạn nghĩ gì về sự phát triển của ngành công nghiệp xe hơi thông minh ở trung quốc ngày nay? Sản xuất hàng loạt, giảm chi phí và các yêu cầu khác, sự cạnh tranh trong ngành công nghiệp đã thay đổi như thế nào? Chuỗi cung ứng thay đổi xu hướng đi ra khỏi biên giới của doanh nghiệp nghiên cứu ở đâu? Những thách thức đầu tiên của việc lái thuyền là gì? Đối với những vấn đề này, phát hành bởi geisers trong thời gian này "cuộc đối thoại nóng" để trò chuyện với bạn về "cơ hội mới và thử thách mới của ngành công nghiệp xe hơi thông minh ở trung quốc".

Vị khách đặc biệt trong thời điểm này

Trong thời gian này, chúng ta sẽ thảo luận chủ đề

01 xu hướng và thử thách của ngành công nghiệp xe hơi thông minh ở trung quốc?

02 hướng chính của sự cạnh tranh trong ngành công nghiệp và công nghệ con đường liên quan đến thành công sản phẩm?

03 làm thế nào để cân bằng giữa một hệ thống lái xe thông minh với hiệu quả chi phí và công nghệ tiên tiến?

Cơ hội và thử thách của việc lái xe thông minh 04?

Điều gì về sự phát triển của sự hợp nhất trong khoang 05 và những điểm giá trị chính của sự hợp nhất này?

Vw chỉ bán xe hơi điện ở na uy từ năm 2024

Theo báo chí nước ngoài, chẳng bao lâu nữa vw sẽ ngừng bán xe động cơ đốt trong ở na uy. Møller Mobility Group, một nhà nhập khẩu xe hơi Volkswagen của na uy, xác nhận rằng vw có kế hoạch hoàn thành đơn đặt hàng xe hơi động cơ được chấp nhận ở na uy trước tháng 12 năm 2023, và từ đó sẽ chỉ bán xe hơi điện ở nước này.

Điều này không gây ngạc nhiên cho công chúng, người na uy có tỉ lệ cao nhất thế giới về số lượng ô tô chạy bằng điện. Hiện nay, xe hơi điện chiếm hơn 20% số lượng xe hơi di động ở na uy; Và xe hơi điện chiếm gần 84% doanh số bán xe hơi mới ở na uy, và theo số liệu của hiệp hội đường phố na uy, nó sẽ tăng lên 90% nếu tính cả xe hơi lai cắm điện. Chính phủ na uy cũng dự định cấm bán động cơ đốt trong từ năm 2025, và trong tất cả các nước, lệnh cấm đốt là sớm nhất.

Trong 10 năm qua, na uy đã nhập khẩu hơn 102.000 xe hơi hơi nhân công. Đến cuối tháng 9 năm nay, Volkswagen ID 4 đứng thứ hai trong bảng xếp hạng bán hàng với số đăng ký mới của 5.832 chiếc xe ở na uy; ID 3 đứng thứ 8 với số xe bán được là 2,615.

Chiếc xe điện bán chạy nhiều nhất ở na uy là chiếc xe tesla Model Y, và trong nửa đầu năm nay, thị phần của chiếc xe này là hơn 20%, và tổng số bán là 15,452 chiếc. Cho đến nay, xe mẫu Y chiếm gần một phần tư số đăng ký xe mới của người na uy.

Từ năm 2012 đến 2013, tesla đã tạo ra một làn sóng xe điện ở na uy với chiếc Model S của mình, do đó có thể nói tesla đã đóng một vai trò quan trọng trong việc phổ biến xe điện ở na uy. Các công ty xe hơi khác cũng nhanh chóng theo dõi, và đối với Volkswagen, thương hiệu này đã bắt đầu bán xe hơi chạy bằng điện ở na uy từ năm 2013.

Chính phủ na uy đã cung cấp những chính sách ưu đãi cao cho xe hơi điện suốt thời gian qua. Tuy nhiên, với sự gia tăng số lượng xe hơi điện, đất nước đã bắt đầu giảm ưu đãi. Một lý do khác khiến na uy cắt giảm ưu đãi là khuyến khích người dân giảm sử dụng xe hơi riêng và chuyển sang đi bộ, xe đạp và phương tiện giao thông công cộng.

Năm nay, na uy bắt đầu tính thuế thuế thuế 25% trên những chiếc xe điện giá trên nửa triệu kronor. Kế hoạch thuế VAT mới là linh động, nghĩa là xe điện càng đắt tiền, thuế VAT càng cao.

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!