가네쉬 부스트

가네쉬 부스트

  

LIVE      

Đạt mức cao nhất trong lịch sử, tháng 10 aveta 11 đã vận chuyển 3.888 chiếc xe, tăng lên 26.11% so với tháng trước

Vào ngày 1 tháng 11, công nghệ avita thông qua các ứng dụng chính thức công bố dữ liệu giao hàng trong tháng 10. Vào tháng 10, aveta 11 đã giao 3.888 đơn vị, tăng lên 26.11 phần trăm trên một mức cao nhất. Từ tháng 1 đến tháng 10, tổng số hàng của avita lên đến 18632.

Sự gia tăng giao hàng trong tháng 10, có một mối quan hệ nhất định với chiếc aveta 11 hunmeng được đưa ra thị trường vào tháng 8. Thông tin cho thấy rằng doanh số bán hàng của aveta 11 ngày lễ quốc gia là 600 và 300, tháng 10 có thể đạt được 3888 điểm giao hàng, rất vui mừng. Điều này cũng có nghĩa là, với hiệu ứng của huawei, công ty avita và doanh số bán hàng dần dần cải thiện.

Cùng với việc công bố dữ liệu giao hàng, avita công nghệ cũng tiết lộ thông tin liên quan đến avita 12, sẽ ra mắt trên toàn thế giới vào ngày 10 tháng 11.

Trước đó, avita 12 đã được trưng bày tại Munich. Tổng giám đốc công nghệ avita, Ben hom, cho biết avita 12 là chiếc xe sản xuất hàng loạt gần nhất với một chiếc xe khái niệm, và Q4 bắt đầu được phân phối trên thị trường trung quốc năm nay, và sẽ được bán ra ngoài thị trường trong tương lai. Trong khi đó, năm tới có hai mẫu xe mới được bán ra thị trường.

Avita 12 là huawei, ninh đức thời gian và chang an xe ô tô đầu tư hơn 2 tỷ nhân dân tệ để tạo ra các mô hình cao cấp, vị trí mới cho xe ô tô năng lượng mới lớn sang trọng, trục 3020mm, và sẽ cung cấp các phiên bản hai ổ đĩa và bốn ổ đĩa. Aveta 12 sản xuất xe tải đã chính thức rời khỏi đường dây vào ngày 11 tháng 10, và có thể bán với giá cao hơn một chút so với aveta 11.

Avita 12 nhiều điểm nổi bật, không chỉ được trang bị màn hình điều khiển trung quốc 35.4 inch, cũng được trang bị các thiết bị công nghệ tiên phong trên thế giới hàng ghế ghế ghế không trọng lực phía trước, gương chiếu hậu trong truyền thông cao cấp. Thêm vào đó, chiếc xe mới sẽ được trang bị một hệ thống lái xe thông minh cấp cao cấp của chiếc HUAWEI ADS 2.0, bao phủ 90 phần trăm cảnh trong thành phố.

Avita cho biết, để mang lại cho người dùng nhiều kinh nghiệm tốt hơn, nó sẽ nâng cấp thêm sự đa dạng của kênh bố trí, tăng mật độ và độ rộng của kênh liên lạc, và cố gắng để xây dựng 350 kênh liên lạc vào cuối năm. Đối với avita, với ma trận sản phẩm thêm phong phú, kênh tiếp tục cải thiện mạng lưới, có thể tăng doanh số bán hàng của mình.

Tất nhiên, avita sẽ bán được 100.000 chiếc vào năm 2023. Tuy nhiên, với sự phân phối hiện tại, mục tiêu bán hàng đạt được tiến độ 18, 63%, chưa đến một phần năm. Ngành công nghiệp dự báo rằng với việc chuyển giao chiếc avita 12, bán được hơn 5000 chiếc.

Vì nhu cầu thị trường chậm dần, nhà máy của general motors ở Michigan đã trì hoãn việc sản xuất hai loại xe tải điện

Hãng sản xuất xe tải điện tại xưởng sản xuất ở Orion, Michigan, cho biết vào ngày 17 tháng 10, gm cho biết công việc sản xuất xe tải điện tại xưởng sản xuất tại hãng sản xuất xe hơi tại Winchester, Michigan, sẽ bị trì hoãn một năm để đáp ứng nhu cầu của thị trường xe hơi điện bằng phẳng.

Báo cáo cho biết gm có kế hoạch bắt đầu sản xuất xe chevy Silverado và GMC Sierra điện tại các nhà máy nói trên vào cuối năm 2024, nhưng kế hoạch hiện tại là trì hoãn việc sản xuất của hai loại xe này đến cuối năm 2025.

Gm cho rằng sự thay đổi này là để "quản lý vốn đầu tư tốt hơn, đồng thời thích nghi với nhu cầu thay đổi của xe điện", nhưng cho rằng việc này sẽ không ảnh hưởng đến kế hoạch nhà máy ắc quy của nó. Vào tháng 7, nên công ty đã từng có nghĩa là, nó Ohio Ultium liên bộ ắc quy của nhà máy sản xuất bị cản trở, bởi vì “ các nhà cung cấp thiết bị tự động gửi gắm đang cố gắng giải quyết vấn đề ”.

Một phát ngôn viên của gm cho biết quyết định công bố ngày 17 tháng 10 không liên quan gì đến việc đàm phán hiệp định Lao động. Tuy nhiên, một số nhà phân tích lo ngại rằng hợp đồng Lao động tốn kém hơn có thể ảnh hưởng đến kế hoạch chi tiêu của công ty.

Vào tháng 7 năm nay, gm đã xác nhận mục tiêu trước đây là sản xuất 400.000 xe hơi điện từ năm 2022 đến nửa đầu năm 2024, và dự đoán doanh thu xe hơi điện sẽ đạt 50 tỷ đô la vào năm 2025. Gm cho biết mục tiêu của nó là sản xuất khoảng 100.000 xe hơi điện trong nửa cuối năm 2023.

Vào tháng 7, Reuters đã báo cáo rằng thị trường xe hơi điện tại mỹ đang phát triển, nhưng vẫn có một số nhà sản xuất xe hơi bán lẻ đang tồn tại một số xe hơi điện. Tuần trước, ford cũng cho biết vì có nhiều hạn chế như vấn đề về chuỗi cung ứng, công ty sẽ tạm thời cắt giảm một ca trực sản xuất tại nhà máy f-150 Lightning van tại Michigan, từ ba ca sang hai ca. Doanh số bán tải điện Lightning f-150 giảm 46% ở quý 3 năm nay, xuống còn 3,503.

Gm vẫn có kế hoạch gia tăng đáng kể sản lượng xe hơi điện vào năm 2024, bao gồm việc tăng ca sản xuất tại một nhà máy ở Detroit Hamtramck. Nhà máy hiện đang sản xuất SUV điện và xe tải chở hàng.

Vào ngày 17 tháng 10, gm nói rằng nó vẫn có kế hoạch ngừng sản xuất xe điện chevy Bolt vào cuối năm 2023. Gm đã quyết tâm ngừng bán xe chạy bằng xăng dầu cho đến năm 2035, nhưng ở mỹ, bán xe chạy bằng điện vẫn còn thấp, ngoại trừ Bolt. Năm nay, doanh số bán xe hơi điện chỉ chiếm 2.8% doanh số bán của công ty.

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!